中级汽车是汽车市场的市场领域之一，已经是B级汽车市场，主要竞争对手之间的竞争也非常激烈。即使是同一级别的同一品牌也在内在的战斗中也具有竞争力，例如北北北大众，兄弟和对手的Pasat和Magotan。
众所周知，B级车段的新洗牌开始前往第八张凯美瑞。第八代凯美瑞，但不仅达到了完美的反击，而且还为主要竞争对手带来了巨大的市场压力。但随着雅阁的第十代，成功超越了凯美瑞的市场性能，进一步增加了B级车型的内在战斗。
当然，Camry和Accor的市场表现也刺激了帕萨特，迈腾，天蝎座，亚洲龙，富豪和其他竞争对手的斗争。再加上奥迪A4L，雷克萨斯ES，凯迪拉克CT4在奢侈品牌中的降价，并在B级汽车队中变得更加激烈，成为许多吃甜瓜人的人的热门话题。
从2020年的市场表现来看，Accord将以超过210,000名销售的最高B级汽车销售冠军; Camry赢得近190,000的销量;迈腾已经站在销量近17万销售额。那个地点; Regal排名第四，销售额近140,000;粘贴排名第五，销售约13万辆。当然，天竺和亚洲龙也超过了100,000。
在Camry，Accord，Magotan，Asia Dragon，Scorpio，Regal，Passat强烈影响，其他中间车也受到限制挤出的限制，最具损坏的模型是Sonata，Attez，Mondeo，Speed Group。与福特Mondeo和Attez相比，Skodak基本上是市场性能相当的“鸡肋”。
在2020年代中期，斯柯达在8,400人的总数下旅行，没有凯美瑞，雅典，帕克斯，帕萨特，也不到25,000，并在蒙迪奥协定。斯柯达被追踪，每月销售700辆车，完全成为协议，凯美瑞，迈腾，帕萨特，天蝎座等对方橡胶的对象。
2021年，B汽车的市场竞争表现出强劲的势头。从今年的前两个月来看，Magotan可以说它充满了火力，34,753辆车的总销售额暂时悬挂在中层汽车销售。中级汽车皇冠符合的销量是2,885，排名第二;凯美瑞，累计销售24,539，排名第三。
另一方面，斯柯达只在今年的前两个月交易，而且在Mondeo的2452辆车辆中不超过4190辆车，417个单位的子K5。之间的销售差距不仅仅是双倍。要说市场不好，每个人都在起跑线上，所以市场是公平的。面对相当薄弱的市场表现，斯柯达只是本身的原因。我看到斯柯达是悲剧的，我只能说：上帝是伟大的，但我的生命被冤枉了。你说什么？
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