标致301车怎么样值得买吗 标致301舒适版

在东风标致汽车内部,做推广时把301叫做“30岁的第1辆车。”这一形象的宣传用语精准概括了东风标致301的人群定位。日前,在成都举行的“活出味来 东风标致301 2016款上市媒体试驾会”上,小编全方位感受了全新301不同的“味”。

首先的感觉是外观。说起法国车,外观很有说头,喜欢的人喜欢得不得了,不喜欢的觉得有些难以接受。从文艺复兴开始,法国的血统里就流传着和世界其他国家都不一样的气质,汽车亦然。不过301的外型总的来说更趋于时尚而不另类,中庸而不呆板。那个调性那个“味”正好。作为一款A级家轿车,2652mm超长轴距带来的舒适驾乘空间相当不错,不管是175厘米的人,还是185厘米的人坐进去,都不会有太狭小的感觉,因此,空间是完全够的。

起火,启动,在市区不必说,成都的拥堵似乎不必北上广好到哪里去,开一分钟堵3分钟,走一步,停一步。关键是厂家预先设定的是“节油比赛”。“饿的个神,这个油耗,怕是八九个少不了了”,同车的小编是这么说的。

市区内的动力要求不是太高,但是在躲避红绿灯和短距离快速行驶时仍然要求汽车提速要快,不过1.6L的301表现真还不错,搭载第三代6速手自一体变速箱与1.6L CVVT技术发动机的动力组合,不仅让动力有保障,同时也让加油非常平顺,想想一般家庭里都有老人和小孩会经常乘车,因此,其实平顺是很重要的,总不希望开车出去自驾车内大人小孩呕吐一片片,那旅行就索然无味了。在大概10公里的城市拥堵路面,301的驾控感觉非常到位,除了没有大号涡轮增压或者大排量带来的推背感以外,即便满载4个人,打空调动力也完全足够。

进入高速路,驾驶起来轻松多了。在急速超车上,虽然瞬间动力不及涡轮增压那么迅猛,但是对付一般的超车绰绰有余。如果嫌难得踩,可以使用定速巡航,不过成都的高速上,车辆行驶貌似也不是太讲规则,经常不得不踩刹车终止,而301配备的ESC电子行车稳定系统发挥了可靠的稳定作用,让我们始终对前方的突发状况自由掌控,穿梭其中如行云流水。这样开起来,301蛮有“味”。

整个过程中,我们都没忘记这是节油比赛。油耗,对于这样的一个10万元以内的车还是很重要的考虑因素。因此,小编自然会采取点专业手段来降低油耗。于是,在高速路上,我们尽量减少踩刹车,尽量减少开窗,尽量不打空调,而使用外循环。唯一的一点小遗憾是车内空气仍然有点味,不过想来也正常,所有新车,包括BBA,也一样有点异味,经常开窗驾驶就好了。

高速之后,又是城市拥堵道路,在近百公里的试驾中,最后小编以6.5L的平均油耗夺得了第二名。第一名是6.1L。而教练说在济南取得的最好成绩是5.3L。对于这个结果同车的小编们都小小得意了下,原因是在那样的路况下测得的真实油耗!顺便说下同行10多台车里最高油耗是7.0L。也就是说大多数都在6-7L之间,这一指标几乎和日系车齐平。可以说,相比其他德系美系车,301在燃油经济性上,也是可圈可点的。

此外,301搭载了四轮盘刹、四安全气囊、全系标配ABS+EBD+BA等同级最高安全配置,在安全方面算是非常厚道。在此基础之上,301 2016款又增加了日间行车灯和雷达,进一步提高行车安全系数。

总的来说,作为一款家庭用经济型轿车,小编认为东风标致301可靠、安全、节油、配置较为丰富,完全可以作为工薪族“30岁的第1辆车”,值得推荐。