英菲尼迪QX70目前国内已经停售，英菲尼迪QX70的前身是FX35、FX37及FX45和FX50，新QX70是我见过最耐看的车型，搭载有V6缸3.7L、3.5L和V8缸5.0L排量发动机，要动力有动力，传动系统为日产捷特科7AT变速箱，四驱车型。
鲨鱼嘴
Qx70的前面设计的像大鲨鱼一样张开大嘴，凶悍霸气，如果说保时捷是青蛙王子，那么英菲尼迪的QX70正面看是大鲨鱼，侧面看就有点想乌龟的龟背造型，即使是2004年左右的车型设计，放在2021年，这辆车的造型依旧耐看，经典就是经典。
溜背造型
宝马的X6、奔驰的GLE、捷豹Fpace、玛莎拉蒂莱万特等主流溜背轿跑SUV的造型，都没有设计在QX70前，所以说QX70是溜背车的轿跑车型鼻祖。
个性大灯
配备其21寸超大轮毂，运动性能超赞，只不过其售价指导价75万至125万元，让很多爱慕者望而却步，其VQ系列大排量自然吸气发动机，以VQ37经典发动机为例，光是沃德十佳就连续拿了14年，简直拿到手软，V型发动机的典范，制造舍得给油，加速加到让自己害怕去。
VQ37发动机
唯一不足的就是车内空间较小，溜背轿跑SUV的造型设计必然会影响车内空间，因此后排空间极其有限，不只是QX70才有这样的弊端，宝马X6、奔驰GLE也逃不过这样的弊端。
车内中控
除了空间小之外，其他地方真没的说了，因为是运动型的车辆，所以车辆行驶中的噪音是比较大的，当轮胎被磨损的快要更换的时候，驶过道路中涂有限速字样的地方，车辆会有点不平稳的感觉。
21寸大轮毂
见过一辆把QX70的刹车卡钳及刹车盘片等改成法拉利同款刹车的，改过后的刹车确实刹车更稳，前面8个活塞，后面6活塞，刹车性能直接飙升，光是这一副刹车片都够跑 20万公里以上了，把轮毂也改成了部分土豪金。
爆改的刹车系统
讲真的，英菲尼迪QX70是英菲尼迪最耐看也是最好看的车型之一，因为综合性能极佳，要造型有造型，要动力有动力，传动系统也是AT变速箱，是其他车系无法比拟的，特别是开过几次后，越来越喜欢，唯一缺点就是油耗高➕车内空间小，其他都可以接受，看完后你觉得QX70如何？
