在当前国内汽车市场上，韩系车的发展可以说在走下坡路，相比前些年，近两年韩系车下滑非常明显，无论是从销量口碑还是品牌力来看，韩系车的表现都大打折扣，甚至还不如国产车，面对当前如此尴尬的窘境，韩系品牌采取了一系列的措施，但起到的效果却不是很明显，目前来看，能够拿得出手的车型屈指可数，其中现代伊兰特则是韩系车中最畅销的轿车 没有之一，自换代新车上市至今，伊兰特都保持了良好的发展势头，得到了广大国内年轻用户的支持和青睐。
伊兰特在国内到底有多受欢迎，看看销量就知道了，从最近两个月销量来看，伊兰特分别卖出了13068辆和13366辆，这样的表现虽说算不上特别主流，但还是得到了很多用户的认可，尤其是伊兰特的亲民性，在同级竞品车型中可以说是佼佼者，入门价格不足10万，并且终端还有一定的优惠，带来亲民性的同时，也展现出了极高的性价比。
外观方面，伊兰特的颜值是毋庸置疑的，深受广大年轻用户的青睐，前脸的辨识度很高，大嘴格栅造型比较夸张，跟菲斯塔有一拼，内部网状镀铬元素的装饰恰到好处，并与两侧犀利狭长的灯组相连接，一体式设计带来了极强的市场张力；车身部分，伊兰特整个的造型扁平且低趴，搭配上流畅的线条以及溜背的设计，颇有几分小钢炮的既视感，尾部的造型非常张扬，上翘的尾翼、熏黑的后包围以及贯穿式的尾灯都很加分，这样的外观设计符合了当下年轻用户的审美需求。
伊兰特的尺寸比较主流，长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，良好的尺寸参数为宽敞的空间奠定了基础。内饰方面，伊兰特的布局非常简约，但却不失层次感和档次感，液晶中控屏和液晶仪表的结合营造出了联体屏的效果，使得整个内饰科技感十足，平底式方向盘以及鸡腿档杆比较个性，增添了内饰的看点，此外，在做工用料上，伊兰特也是比较厚道，软性材质的包裹质感出众，线缝工艺的处理很扎实，带来了不错的精致感。
配置方面，像ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等均有体现，高配车型还配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳提示、全速自适应巡航、倒车车侧预警、360全景影像等功能，表现可以说很全面。
动力方面，伊兰特搭载的是1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱，其中1.4T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为211N·m，这样的动力完全满足了基本的家用代步需求，并且动力输出上很平顺，而在油耗方面，百公里油耗低至5.2L，非常省油。伊兰特整个的表现非常良心，要颜值有颜值，有配置有配备，要空间有空间，并且价格上还很亲民，综合来看，伊兰特的表现要比思域更加突出，更加适合家用代步。关于伊兰特，大家还有什么想要说的？
