说到欧洲车，主要分为两种，一种是德系车，一脚油门给你干到100km/h；另一种就是法系车，号称弯道之王。为什么会出现这样的现象？我给大家稍微科普一下，就是德国的公路以平整为主，所以很看重直线加速。但是法国的山路偏多一些，速度起不来，所以更需要操控性，这就是这两个品牌最主要的区别。
标致508车型是标致旗下的绝对重磅车型，但是这款车型的销量却不是特别的好看，月销没有超过4位数。那么号称无敌底盘调校，最美法系车的标致508L值得我们购买吗？今天我就选取2021款 360THP PureTech 驾趣版来给大家分析一下。对，你没看错，这款车型已经加长了，看来法国人也终于开窍了。这款车子的指导价17.57万元，优惠后的价格为15.57万元，优惠幅度2万元，购置税13778元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆标致508L全部办到好的价格为174500元。其实这样的价格和雅阁或者凯美瑞相比，并没有太明显的优势。
【优点】
标致508L的外观设计还是很漂亮的，虽然没有使用大嘴中网设计，但是点阵式的中网布局加上獠牙造型的大灯设计，前脸的视觉冲击力还是特别不错的。我挺喜欢它的大灯设计，看上去很有神。车型的侧面修长而浪漫，这可能就是法国人所说的优雅吧，贯穿式的腰线配上4870mm的修长车身设计，看起来比较理想，但是已经取消了无框门。 车尾的设计则是我们比较熟悉的设计，狮爪尾灯由熏黑饰板进行了衔接，多层次感的运用使得标致508L看起来个性十足。运动尾翼也增添了运动感，降低了油耗。
内饰的设计比较时尚化，配备了八英寸的触控液晶屏，向驾驶员侧进行倾斜。而行车电脑设计成了飞机驾驶舱样式的，从整个中控台来看，特别像飞机驾驶舱，时尚感和科技感都非常到位。标致508L的方向盘较小，但是指向却非常的灵活，在我实际驾驶过程中，方向盘的回正是特别轻松的。
动力搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成虽然谈不上激情澎湃，但是家用没有问题。起步的时候是比较轻盈的，没有美系车的那种顿挫感，配合上它的四轮独立悬架，总体的表现是非常优秀的。标致最喜欢使用非独立悬架，那这款多连杆的独立悬架岂不是已经变成了无敌的存在了？但是在我的试驾过程中，我发现它的底盘调校也就非常的一般，和一般主流的合资车并没有多大的区别。
【缺点】
这辆车子的价格其实已经不低了，但是配置我感觉很一般，塑料方向盘，没有倒车影像。要知道这样的配置在大多数主流车型中都是配备的。
这辆车的优惠幅度是特别的小，并没有和雅阁，帕萨特，君越这样的车型拉开足够的差距，可以说帕萨特，迈腾的优惠幅度比标致508L大了不少。难道标致不想要销量吗？
这辆标致508L的销量低，经销商少，市面上的占有率低。带来的连锁问题就是保值率太低了，搞不好哪天就停产了。
总结：这辆标致508L的外观设计确实非常的出色，内饰也是特别的具有科技感，动力水准也足够日常使用，但唯独它的价格并不是特别的给力。性价比的话，我认为一般，你觉得怎么样呢？
