19款智跑三种模式怎么使用?(19款智跑三种模式怎么使用)

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如何使用19蝎子? (如何使用19侦察员)

最近我们已经测试了2021年的ACES。在那个小型涡轮和双离合器的时候,均匀化效果非常严重,往往是一个全品牌的功率组合,所以我们没有选择1.5T模型,但对2.0L型号的兴趣,这并不是更常见的同一级别。

2.0L自吸6AT电力组合已经是旧伴侣。 2021服务真的很少见。发动机的最大功率为161马力,最大扭矩193nm。电源参数已被1.5T发动机落后。 6AT变速箱由现代Kia集团的Pilottai提供。变速箱提供了S块,但不提供手动模式。这个变速箱主要由家庭模型使用,没有情书6at。

在驾驶期间,我对这个智能赛道的第一印象是非常稳定的,非常好。在经济模型和标准模式下,节流调节相对较为柔软,发动机的低扭矩恰到好处,可以实现稳定的开始。电源输出非常线性,城市驾驶非常好,启动和加快,但整体加速相对平坦。即使你深深地走在油门上,发动机速度也在慢慢上升。

变速箱的性能非常令人满意,过渡逻辑非常清晰,非常简单,可以理解驾驶员的意图是非常理解的。节流阀将略微受到合适的齿轮位置以确保功率输出。升档动作也非常温柔,乘坐舒适性很好。然而,齿轮箱的整体换档速度不是很快,这也是舒适的牺牲。然而,作为家用汽车,这种调整风格也是有利可图的,但不提供感觉。

在运动模式下,油门会变得更加活跃,齿轮箱将更加愿意下降,整体加速过程将更加平滑,并且在加速整个油门时可以感受到一些回力。虽然没有涡轮机如此剧烈,但平滑的线性电源输出更容易控制,介质和以后的电源储备不弱。在法律限制中的加速和超车运动可以很容易地完成,比小型位移涡轮机更舒适,这是基础位移之间的差异。

我们测量这款汽车的100公里加速时间为10.22秒。根据分段数据,需要4.8秒,40-80km / h需要5.1秒,80-120km / h需要7.2秒,属于2.0L自吸发动机的正常性能,足以回到家。在燃料消耗方面,我们开启了这款车122.6公里,经历了城市拥堵,环路和高速。平均速度为30km / h,92汽油的总共有9.08升,平均燃料消耗为7.4升。这种燃料消耗非常令人满意,这是在打开空调制冷模式的情况下获得的。

在底盘上,车辆采用前MCFESSON的功率悬架和后部多挂接独立悬架的组合,因此整体调整更加艰难,悬架相当讲述。在紧急对或高速时,它非常自身支持身体,在转动时非常自信。然而,这种艰难的调整风格减弱了舒适性。悬浮液没有完全滤除路缝和坑洼,汽车将具有明显的粒状感受,并且整个身体也将从外部噪音中分离出来。

制动脚的蝎子感觉,制动踏板的反馈,即使汽车也可以是第一次调整。我们以100-0km / h以100-0km / h测量该汽车的平均制动距离,属于同一水平。转向系统的电子味道很重。在经济模式下,方向盘是光,甚至两个手指也可以控制。但方向和道路感觉非常模糊。在运动模式下,转向力将显着改变重量,它将产生更加运动的氛围。但实际的感觉相对僵硬,独立于可操作性。标准模式均衡,最好每日驾驶。

经过一个简单的测试驱动器后,我也对这辆车明确了解。 2.0L 6AT是其核心竞争力,力量,合理的燃料消耗。如果是回家,我认为它比1.5T模型更合适。