2013款日产轩逸多久换变速箱油?

2013款日产轩逸多久换变速箱油?
2013年日本短信改变变速器换油吗?

许多准备购买汽车的朋友只能知道手动齿轮和自动块之间的差异,但他们不知道如何自动阻止。现在使用基于自动变速箱的模型,CVT变速箱占大多数市场。

Chuanqi GS3使用1.5T6AT变速箱。

目前,自动变速器主要有三个主要类别,可在传输,CVT传输和双离合器传动。双离合器速度也分为干燥的双离合器和湿双离合器。在三个变速箱中,齿轮箱的稳定性最好。当然,齿轮箱的技术内容和成本最高。 CVT传输低,结构简单,广泛用于各种型号,双离合器齿轮箱主要应用于涡轮增压模型。

明伟斯科达席,1.4T

由于CVT传输简单,成本低,现在使用许多小型位移自吸模型,尤其是日本品牌,80%的介质和低端型号使用CVT齿轮箱。当然,还有许多小位移自吸模具,也使用了无CVT的变速箱。可以说,C T无级变速箱的数量仍然非常大,但CVT变速箱有致命的缺陷,很多朋友都不知道。今天,我将分析CVT变速箱的优缺点,希望帮助购买汽车的朋友。

日产Sylphy Classic,CVT变速箱

如果我说CVT变速箱不耐用,有一个缺陷,会有很多朋友喷洒我,因为许多朋友会认为日本汽车的CVT传输不是有问题的。为什么CVT变速箱不好?作为一个行业,我可以肯定CVT变速箱具有自然缺陷,无法避免使用。

无级传输条

从技术角度来看,无法避免CVT传输的缺点。

这是理解其基本结构。在自动齿轮齿轮中,CVT变速箱应该是最简单的结构。其主要传输和变速是使用钢带和两个可变锥形轮和斜坡。通过这两个锥形轮,钢带的张力产生摩擦力以提供动力。在控制液压的控制中,锥体改变其内径,并且钢带的内径也改变,从而实现了改变速度的功能。所以我们也称为CVT传输。原则很简单。就像我们的电动车一样,电机的速度随电流的增加而变化。与我们的变速箱不同,它通过移位来改变速度。

CVT.

因此,CVT齿轮箱具有致命的缺陷,其非常有限,尤其是在汽车开始的瞬时加速阶段,这易于使CVT传输与钢带磨损甚至断裂,并且概率也是如此比较大。最重要的是CVT变速箱的设计结构,这不会通过技术手段而改变。另一个CVT传输采用钢链,扭矩强度高于钢带。

无级传输条

CVT齿轮箱不是没有优势。

日本汽车的大多数低端型号是CVT变速箱,日本汽车的销售在中国销售良好。它被称为合理的,日本汽车的CVT变速箱可以被大多数消费者识别,表明它也是有利的。例如,CVT齿轮箱,光滑的油。与AT和双离合器齿轮箱相比,CVT传输的动力传递继续稳定。与其他变速箱不同,低速偏移不稳定,令人沮丧。所以有一个良好的驾驶舒适度非常好。

Sylphy Classic.

为什么日本汽车喜欢使用CVT变速箱?

许多型号的日本汽车用于CVT齿轮箱,从约100,000,日产Sylphics,超过20万辆B级汽车Camry,Accord,To Honda XRV,Bangxi和人类。大多数模型使用CVT变速箱。齿轮箱具有良好的稳定性和低故障率。他们为什么不使用它?事实上,这个问题很简单。为了节省成本,利润最大化,汽车企业选择较低的CVT传输。

本田适合

一般来说,我的个人建议是在购买汽车时避免CVT变速箱,除非您特别喜欢CVT变速箱和燃油经济性的平滑度。如果你真的选择CVT变速箱的型号,你必须注意自己的驾驶习惯,不要激烈,开始踩下油门,尽量避免加速大门的习惯。即使CVT传输具有一定的先天性缺陷,只要我们喜欢汽车,维护时间,一年内运行里程,运行一年,运行几百公里,也不太大。

我不知道CVT变速箱上有什么意见和建议吗?欢迎在评论区域发布个人意见。