雷克萨斯ES260值得买吗 雷克萨斯es260用车感受

导读:有人说,ES260才是最不值得买的雷克萨斯

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实际上,我们之前已经讨论过这个话题,什么是最值得购买的雷克萨斯,什么是最不值得购买的雷克萨斯,我们已经知道ES300h是ES系列产品中最有吸引力的产品。无需怀疑。毕竟,雷克萨斯混合动力汽车是该产品的精髓,静音,加速,油耗,空间,舒适性和稳定性都有良好的表现。
最重要的是,超长的免费维护政策将为消费者市场带来不同的服务体验。除了不打折,ES300h可以说在各个方面都具有丰富的优势。


那么,谁是最不值得购买雷克萨斯的呢?从现阶段的产品实力来看,我认为这不是入门级的ES200。毕竟,作为最便宜,最入门的200车型,它仍然保留了“具有成本效益”的标签,即使用成本和日常驾驶体验。实际上,这还不错。
ES260呢?您会发现这是一个非常尴尬的型号。
原因是入门级ES260型号的起始价格达到了335,000,比入门级ES200高56,000,而仅比入门级ES300h便宜24,000。就性价比而言,ES260实际上是最差的汽车系列,但随着价格的上涨,性能并没有迅速提升,这是无法接受的。


例如,尽管2.5升发动机比2.0升发动机加速得更快,但驾驶体验仍然是来自内燃机的更直接反馈。与2.5L混合动力系统的“高级感”和“技术感”相比,差距并不小,因此选择335,000 ES260实际上要比入门级ES300h酸得多。毕竟,对于雷克萨斯来说,任何推出的车型都是量产的,没有低调的情况。
与ES260相比,300h型号以24,000的价格交易了混合动力系统。该动力系统加速更快,具有更好的驾驶体验。最重要的是降低油耗并随后实行150,000公里的6年免费维护政策。
至于额外的两年5万公里的保养政策,售后服务也将优惠一万元以上。实际上,对于车主来说,300小时无疑更具吸引力。


当然,回到200的12秒加速。实际上,260模型在9秒加速方面的优势仍然非常明显,这使ES摆脱了加速的帽子,但需要理解的是,将30,000的加速换成了56,000的成本。无论是否合适,都需要由消费者来衡量,毕竟,ES200入门型号的起价仅为27.9万。
是否值得以56,000的价格购买配备2.5L发动机的ES260?

实际上,我坚信,如果不是因为ES300h短缺,ES260的吸引力将对更多消费者完全失去吸引力。如果您理性地购买300h型号,实际上它就像Dapuben,毕竟是入门级ES300h,指导价仅为359,000。