21款雷凌自适应巡航怎么打开?(21款雷凌全速自适应巡航视频)

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自从升级到TNGA架构以来,丰田已成为世界上最安全的汽车品牌。除了钢制框架结构较强的外,丰田在大师被动安全配置中已经变得越来越激进。

作为广菲恩玲玲的一个例子。所有12辆汽车都是10个安全气囊的标准标准。在中国保险研究所的碰撞试验中,我有一个大的症状。在主动安全性方面,除了入门级车外,所有11种型号都是L2自动驱动系统的标准。在同一水平中,即使是一个自有品牌尚未给出这种激进的分布。

所谓的L2自动驱动系统实际上是Toyota TSS安全套的升级版本。它是PCS主动制动预碰撞系统,DRCC全自适应驱动系统,车道保持系统,车道偏差警告和其他安全配置。

其中,PCS预碰撞系统可以在白天识别前行人和自行车,在夜间识别前行人,以帮助司机有效避免或减少碰撞损坏。

DRCC动态雷达巡航控制系统可以在踩踏油门时自动切换到巡航功能,支持全速巡航和变化的预速度,并且同一级别自适应巡航仅为30km / h以上。

然而,只有随后的汽车的自适应巡航无法达到L2水平的自动驱动标准。纵向的自适应巡航还具有LTA车道跟踪辅助系统,这意味着系统可以控制方向盘,自动校正轨迹。除了纠正偏离车道的途径之外,还可以绕过。在高速公路上,您甚至可以轻松驱动方向盘。

很少见到丰田将自适应遥控器集成到TSS安全系统中,因此11种型号全标具有LED自适应远。

个人最满意的是,令人欣赏的是配备标准的手机互连和语音控制系统,这是本时代的最实用的配置。 12型号,除了配备卡车手机的入门级模型外,剩下的10个配备有汽车网络系统,不需要与手机进行物理连接,可以通过网络映射,方便各种音频,视频,地图和其他信息。传播。

此外,语音控制系统也非常全面,可以变化“导航,电话,空调,天窗,多媒体”,这已经是第95代所有者之后的必备技巧。

自2014年首次出现以来,令林在仅六年内积累了数百万的业主。对于没有历史声誉的新模式,GAC丰田玲的结果也反映了市场的认可。

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