第45周：中国重汽领涨商用车板块

第45周，商用车板块股价平均下跌1.7%，市值减少约13亿元，其中仅3支股票上涨，即中国重汽H股和A股分别上涨7.95%和1.28%，五菱汽车上涨1.41%。

跌幅方面，安凯客车下跌6.96%垫底，截至11日收盘报6.28元/股；中通客车下跌5.66%，截至11日收盘报14.84元/股；汉马科技下跌4.04%，排名倒数第三，截至上周收盘报6.89元/股。

10月，安凯客车仅销售226辆，前10个月累计销售2269辆，同比减少20%。

中通客车的市场表现同样不乐观，10月销售1013辆，前10个月累计销售6084辆，同比减少约15%；而汉马科技今年前10个月只销售4,886辆，同比更是减少60%。

除此之外，江铃汽车、东风汽车、亚星客车的一周跌幅，均超过3%。

其中东风汽车10月销售11,468，前10个月累计销售11万辆，同比减少约30%。亚星客车就比较惨了，10月只销售124辆，前10个月累计销售1446辆，与去年同期基本持平，其他商用车企业的销量不再赘述。

商用车行业着实经历着凛冬。

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汽车股在第45周未能延续前一周的大涨，其实在意料之中。严峻的疫情形势和产业环境之下，汽车市场难挡寒意，资本市场也变得更加谨慎。

2022年只剩下不到两个月的时间，汽车股也许还会有“曙光乍现”的时刻，但恐怕难以逃脱低迷的主基调。或许就像华泰证券预计的，2023年上半年，市场才能筑底。

后附：《2022年第45周股价涨跌总榜》

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