（真）宏光MINIEV的换代来了，它叫晴空

五菱宏光MINIEV热销了这么久，又是升级马卡龙，又是升级GAMEBOY版，但五菱还是在考虑如何进行换代的问题。现在五菱算是给出了一个全新的换代方案——“五菱晴空”，也就是Air ev。

其实Air ev有点像是一款“出口转内销”的产品。因为这款产品之前在印尼就上市了，卖2.38亿-2.95亿印尼卢比。是的，没有听错，单位是“亿”，不过换算成人民币后也就是11-13.5万元左右。对于这类200公里、300公里续航的小型电动车来说算是很贵了。

不过Air ev在印尼市场可以说是很成功的，现在已经成为了印尼单月销量最大的新能源车。有了海外市场的认可，五菱计划把这款车导入回国内市场。

说晴空是五菱宏光MINIEV的换代，主要是因为这款车是在新升级的GSEV架构上打造的，安全性上得到了大幅的升级。

实际上，如果还要继续深究一下，我觉得晴空这款车更像是早期五菱推出的宝骏E200、后来的五菱NanoEV这款车的升级版——升级为四座版本。所以你看五菱晴空的设计，其实也延续了E200上的贯穿式灯组，以及比较呆萌的大灯，升级了可以发光的五菱Logo。不过五菱晴空把大灯下移了一些，然后下保险杠没有做得那么浮夸，可是整体比例感觉还是很像。

车身尺寸上，五菱晴空长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距2010mm。相比五菱E200时代的尺寸进一步放大，车身长度增加了接近500毫米，轴距从1.6米升级到2米以上，这样可以更好地布置后排座椅。基本上，五菱晴空就是在原有两座版E200不成功的基础上，按照五菱MINIEV的逻辑进行的加大处理，毕竟四座版才是国人接受的汽车“底线”。

五菱晴空在动力上也相比宏光MINIEV有升级，达到了30kW，最高时速100公里/小时。而且按照海外版本的续航里程，国内应该也是有200公里和300公里两个版本。

预计五菱晴空上市以后，五菱在微型电动车市场将会形成三个不同的产品序列——五菱MINIEV马卡龙占据4-5万元市场，主打高性价比，替代之前的普通版MINIEV；新加入的晴空则可能在5-7万元市场，但特点是更加时尚和精致，更适合女性消费者；MINIEV GAMEBOY版本则是主攻6-8万元市场，主打长续航、大空间，以及改装，更适合年轻男性消费者。

实际上，随着小型电动车玩家越来越多，市场也进入了饱和阶段，现在五菱在新能源车市场的压力越来越大，月销量并没有因为车型版本的增多而进一步增长，反而是有点内耗趋势。