充电10分钟续航400km？小米直呼内行，充电焦虑没了

日前，小米旗下子品牌发布Redmi Note 12 Pro系列手机，在网上可是引起了不少的讨论，主要原因是这款手机的到来，将手机充电时间拉进了10分钟时代，因为这款手机首次接入210W闪充，实测充满电最快仅需9分钟。这是一种什么概念？相当于早上起床发现手机没电了，只需我们洗漱加上厕所的时间，就能把手机电充满，比当初“充电五分钟，通话两小时”更具诱惑力。

谈及电池，这也让笔者联想到现在的新能源车，毕竟补给和续航仍然是绝大部分纯电车型的短板。就比如说在今年国庆节期间，一辆特斯拉Model 3因为半路没电，无奈花2000元叫了个拖车，因此还上了热搜。所以在看了Redmi Note 12探索版的充电技术以后，笔者也有了一种想法，那就是未来的纯电汽车能否在短时间内快速补给，甚至实现加油式充电呢？除开换电外，还真让我发现了这样的电池补能技术，而且还不止一家品牌有，今天咱们就来盘一下岚图汽车的电池技术。

要说这项电池技术，就不得不提岚图近期发布一项名为ESSA+SOA智能电动仿生体的超级架构，岚图的先进技术都是依托这项架构衍生而来。关于这个架构笔者一开始也不懂，但查阅大量资料之后，笔者发现这其实是一个软硬兼修的造车架构，其中ESSA原生智能电动架构是物理架构，而中央集中式SOA电子电气架构则为软件架构，共同组成一套足够完善且具有扩展潜力的造车体系。

正如我们今天主要说的电池技术，依托ESSA+SOA智能电动仿生体，其能为电池系统带来远超国标的寿命，总续航里程可达30万公里，并且性能衰减不足5%。也就是说，如果每年只跑2万公里，那么跑15年都不需要换电池。同时采用ESSA+SOA智能电动仿生体的电池包放电功率最高可达500kW，使得岚图车型能有3秒级零百加速，动力输出远超传统豪华品牌的性能车。

而在补能方面，目前采用ESSA+SOA智能电动仿生体架构的岚图车型，已经具备最高2.5C/400V快充能力，快充充电从20%-80%仅需20分钟。如果是快充充电10分钟，那么续航里程则能够达到230km，已经是基本上解决了补能焦虑的问题。而能够拥有如此出色的快充能力，主要得益于岚图完全自主研发的核心IGBT模组，从而拥有行业领先的精准电控能力。

值得一提的是，根据岚图汽车未来规划，ESSA+SOA智能电动仿生体后续还将会进行不断升级，其中基于ESSA架构打造的车型，未来有望搭载能力密度更大、使用寿命更长、充电效率更高、更加安全的固态电池，同时会接入800V高压平台，实现充电10分钟续航400km的超充能力，而这个时候只要国内充电网络不掉链子，基本上开纯电动车跑长途，其实和燃油车的补能没什么差别了。估计小米雷总看到岚图这个充电技术，可能也会直呼内行。