锚定科技普惠，威马扎根主流市场
众所周知，新能源汽车是个“香饽饽”。但就目前而言，香也只是在高端市场与低端市场“香”，而中端市场还没有到“吃香的喝辣的”地步。究其原因，主要是新能源汽车发展不成熟所致，市场呈现出“两天大，中间小”的纺锤形结构。但是，成熟且健康的市场应该是“中间大，两头小”。根据IHSMarkit的调查数据，未来10年15-25万元主流新能源产品的市场渗透率将从3%提高到40%；到2030年，15-25万元主流市场将占据约60%的市场份额。这也意味着，来自造车新势力深耕主流市场的威马汽车，即将迎来爆发。
在成立之初，威马汽车便确定了“科技普惠”品牌理念，旗下EX5、W6、E.5车型，售价均在15-25万价格区间，走主流市场。
价格是大多数消费者可以承受的，同样，威马汽车还要满足用户智能化的需求。其中，威马EX5搭载业内最全的L2级驾驶辅助系统，而威马EX5-Z在原有基础上进行了升级迭代，进一步优化的消费者的用车体验。而威马W6则是国内首款可实现限定场景下L4级自动驾驶的量产车型，同时也是全国首款基于SOA架构量产的车型, 用户根据自身喜好，通过手机“威马快捷”编辑指令，打造专属场景。
威马即将推出的纯电轿车M7，拥有更强智能化水平。威马M7搭载32颗智能驾驶感知硬件,其中包括3颗自主变焦高精超视固态激光雷达,7个 800 万像素高清摄像头,4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1 个定位模块，拥有强大的感知能力。威马M7的推出，也意味着威马汽车智能化实力又将上升新的台阶。
