最高降23万，奔驰纯电轿车阵营调价，降价后能多卖多少？
11月15日晚，梅赛德斯-奔驰官方正式宣布对旗下EQ系电动轿车进行价格调整，涉及到奔驰EQS、AMG EQS 53和EQE三款车型。
针对老客户奔驰也没有割韭菜，承诺在2022年11月16日前购买上述车型的相关用户，可根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，前往相关授权经销商领取差价补贴，具体来看看调价后三款车型的变化。
第一款车型奔驰EQS在此次调价前的价格区间为107.46-151.36万元，价格调整后售价区间为84.5万元-131.4万元，相比之前起售价低了22.96万元，顶配车型的售价降低了19.96万元，其中降幅最大的版本为EQS 450+豪华版和EQS 450+先型特别版，足足有23.76万元。
作为电动版的S级，奔驰EQS除了拥有超低风阻的外观和极具科技感的内饰以外，全新的EVA纯电平台也为它带来出众的性能和超长的续航，其中EQS 450+车型采用后轴单电机布局，最大功率245千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC则搭载前后双电机，最大功率380千瓦，峰值扭矩855牛·米，零百加速时间为4.4秒，最长CLTC续航可达849公里。
第二款车型是AMG在纯电领域的首款力作，EQS 53 4MATIC+，经过此次价格调整后，其售价为154.7万元和148.6万，两个版本相比此前都降低了19.86万元。
AMG EQS 53是基于奔驰EQS打造而来，最大的不同就是经过AMG部门专属设计和调校，外部带有相当多的空气动力学运动套件以及AMG专属的直瀑式中网，车内也运用了众多碳纤维材质和AMG专属元素设计。
当然最大的亮点还是在于动力部分，AMG EQS 53 4MATIC+搭载了前后双电机，最大功率为560千瓦，峰值扭矩为1020牛·米，零百加速时间为3.5秒，性能表现依然很AMG。
不过这次最受关注的还得是奔驰EQE，毕竟他是目前最亲民的奔驰纯电轿车，此次价格调整前奔驰EQE的售价区间为52.8-58.5万元，调整过后的售价区间为47.8-53.43万，起售价相比过去降低了5万元，顶配车型售价也降低了5.07万元。
作为小号EQS，奔驰EQE的外观设计还是内饰布局都无限接近与EQS，所以一经亮相还是收获了不少客户，它搭载了最大功率为215千瓦的电机，96度的电池组能提供752公里的最大CLTC续航。
此次奔驰纯电动车降价的举动，不知道会不会带来和前两年宝马iX3相同降价促销效果，只能说盯着下个月的销量排行榜看就一目了然。
