全新一代雅阁发布，贯彻中庸之道，青年变中年？
记得第十一代思域发布的时候，网上几乎是一片谩骂之声，很多人都觉得相比于张扬个性的第十代，第十一代思域看起来太平庸了。然而事实是第十一代思域卖得很好，月销一两万都是家常便饭，事实证明本田是对的。
如今，本田再次将中庸之道用在了第十一代雅阁上。11月10号，本田官方正式发布了第十一代雅阁的官图。
此前，本田已经发布过了第十一代雅阁的前脸、车尾预告图，不少人对第十一代雅阁的变化都有了一定的准备。然而当现在真正看到新一代雅阁的全貌时，笔者还是不免感到惊讶。
第一眼看到第十一代雅阁的全身照，笔者脑海里冒出的就是两个字——油腻。这么说并不是要贬低第十一代雅阁或者怎么样，而是说第十一代雅阁确实是变得更加中庸了。
如果说第十代雅阁还保留着一些个性的设计，比如中网上边粗壮的镀铬条、回旋镖式的尾灯，这些都体现出了第十代雅阁比较独特的个性。
（十代）
（十一代）
然而现在到第十一代雅阁上，中网变成了一个简单的六边形，下方进气口变成了百叶窗，尾灯也是极简的细长条。就连第十代雅阁上非常讨喜的遛背，如今都变得十分克制。
打个比方大概就是烫着发型、脚踩AJ的二十几岁青年，摇身一变成了梳着油头、皮鞋锃亮，衬衫还塞进裤腰带里的三四十岁中年。
有人说这是本田的历史规律，偶数代的雅阁、思域般都比较激进，奇数代就比较的保守，这么说似乎也有点道理。
相比于外观上巨大的变化，内饰就没什么好说的，基本就是和第十一代思域差不多的家族化设计，悬浮中控屏、长条出风口还是比较耐看的。
动力方面，全新一代雅阁提供1.5T纯燃油版，192匹马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。也可以选择搭载第四代2.0L i-MMD混动系统车型，系统最大功率为204马力，最大扭矩335牛·米。
总的来说，第十一代雅阁的中庸，很多人一时半会还是需要时间接受的。但话说回来，在如今以怪异取胜的年代，十一代雅阁平平无奇、中庸的设计反而像是一股清流。
当然话说再多，第十一代雅阁到底是好还是坏，每个人都有每个人的看法，最终成功与否，一切还要交给市场决定。
