中大型电动轿车标杆之作？ 零跑C01考虑了哪些用户痛点
新能源汽车产业是全球提倡环保的呼声中逐渐发展起来的，如今在国内新能源汽车市场，产业链已经逐渐成熟，多种技术路线也呈现出齐头并进、百花齐放的景象。在此背景之下，一批技术过硬的造车新势力品牌也迅速崛起，零跑汽车就是其中之一。
旗下无论是T03还是C11，都在各自细分市场取得了不错的成绩，而现在零跑最新车型C01也已经C位出道，它为满足用户商务、个人享乐、家庭等多场景需求而来，全球首发CTC技术，凭借强悍性能、超长续航以及出色的空间表现，对轿跑进行了重新定义。
全球首发CTC，解决用户安全焦虑
除了对不同使用场景进行考虑和满足之外，还需要拥有持续创新和性能提升的能力。目前高端新能源车型为了提升品牌核心竞争力，均有亮点的核心技术，而全新零跑C01的独特本领即为全球首发无电池包CTC科技的应用，该技术可通过对电池、底盘、下车身的集成设计，对冗余结构进行削减，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%。
更重要而在安全方面，零跑在开发过程中针对于CTC技术进行了多轮严苛试验，如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验，确保电池安全，其中有8项安全测试结果远超国家标准；同时，基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护，在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。
如此众多的成果加持，让零跑C01的“技术力”呈指数型增长，进一步夯实实力，为用户带来更超值的体验！
多版本高起点，拒绝续航焦虑！
在动力和续航输出上，零跑C01的设定也属于同级别车型中的新高起点，新车提供单电机后驱、双电机四驱两种动力配置，带来不输燃油车的表现！采用单电机后置的后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版三款车型的最大功率可达200kW，峰值扭矩为360N.m；采用前电机+后电机系统的四驱双电机性能版和四驱双电机高性能版最大功率可达400kW，峰值扭矩可达720N·m，输出强劲，满足日常使用的同时，还可以体验到一定的驾驶乐趣！不仅如此，得益于CTC技术应用，零跑C01也有非常出众的续航表现，五个版本可分别提供525km、606km、717km、630km和630km的续航，树立纯电系列续航新标杆，彻底摆脱续航焦虑！
老板座同级独有 解决舒适焦虑
在空间上，零跑C01拥有领先同级的车身长度，后排的腿部空间达到了319毫米，领先大部分的同级车型，车内乘坐空间表现优异。此外，零跑C01的后备箱储物能力也很强，496L的容积同级别鲜有对手。前后有双备箱，且全车内配置了19处储物空间，实用性相当高。
值得一提的是，零跑C01新增了后排“老板座椅位”，支持前后电动调节100mm，靠背10度调节，调节按键在对应车门区域，能够给乘客带来更好的乘坐享受。
比如音乐发烧友们，可以在后排CEO专座落座后，放一首歌，从后排控制屏就可以自由掌控音量大小，透过欧洲团队阿嘉米斯的专业调音，6大Hi-Fi级音效，配合车内1600W无极变色氛围灯，让用户身临其境感受视听享受和愉悦时光。
不得不说，在产品表现和客户痛点的关注上，零跑C01做到了精益求精！在纯电续航及动力输出上，零跑C01有非常完善且先进的技术支持，让纯电短板变成长处，优化了新能源车型，带来了更高的起点！而且，新车19.38-28.68万的价格定位，并未将质感和配置打折，豪华外观格调尽享，越级体验感飙升，很难不爱！
