赛那陷入瓶颈，GL6等“黑马”亮点足，MPV十月销量点评

众所周知，MPV领域中的竞争压力要比轿车和SUV领域小很多，除了大家比较熟悉的老面孔，依然活跃在MPV领域外，基本上很少有新的产品车型出现，争来抢去基本上也没有太大的变化，可以说大家也是见怪不怪了，毕竟，新意的缺乏也引不起车友和网友的注意，这就是目前MPV领域中的现状。

在MPV领域有两款绕不过去的车型就是五菱宏光和别克GL8，继9月份失去销冠后，10月份五菱宏光又一次丢掉了单月销冠，10月销量只有11615台的五菱宏光，同比下滑高达34.8%，不过，在今年前十个月累计销量方面，五菱宏光还是收获了137924台，但也出现了34.3%的同比下滑。

其实，为了弥补五菱宏光市场份额的缺口，上汽通用五菱又布局了两款MPV车型：凯捷和佳辰。但这两款车的市场表现基本上也是不温不火，并没有形成五菱宏光那样的市场热度，也没有尽到五菱宏光左膀右臂的重任，却给人一种严重内卷的感觉，为何？主要是因为在10万元以内的MPV市场中，没有竞品与上汽通用五菱竞争。

上个月，MPV单月销冠还是别克GL8，10月销量达到了13113台，同比增长1.1%。前十个月累计销量为110512台。中高端MPV市场中，别克GL8依然是一花独放且力压群雄，无论是奥德赛还是传祺M8和大众威然等竞品，都是别克GL8手下的败将。

作为呼声很高的别克GL8的竞品，丰田赛那基本上也是陷入到销量瓶颈期，2022年前十个月累计销量为61116台，月均销量在6100台左右，尽管超过了传祺M8、起亚嘉华、奥德赛、艾力绅和现代库斯途等竞争对手，但并没有对别克GL8形成有效的威胁。

不过，10月份MPV出现了几款“黑马”车型，很少出现在榜单上的枫叶80v、别克GL6、奔腾NAT和比亚迪宋MAX，却成为了10月份MPV单月销量榜上的“明星”，说实话，真的是有些出乎很多人的意料。

上个月，枫叶80v月销3646台，同比增长338.2%；别克GL6月销2115台，同比增长417.1%；奔腾NAT月销1560台，同比增长3614.3%；宋MAX月销1498台，同比增长130.5%。看到这些车型出现在榜单上，不少车友和网友都说：平静很久的MPV领域终于要起波浪了。

写在最后：其实，MPV要洗牌的苗头早已出现，只不过要比预期的时间晚一些，为何？众所周知，2022年不少新MPV车型已经出现了，既有“网红”腾势D9，也有一汽红旗、东风岚图等旗下的MPV车型，因为产能受限都还没有及时交付新车。

如果不出意外的话，2022年MPV领域将会迎来原有市场格局的生变，你认为呢？

温馨提示未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递