三个问题，看北汽新能源高保值换购行动！
提到宠粉,北汽新能源必须要有姓名!远的不提,就拿近的来说,最近正值北汽新能源企业13周年,北汽新能源就面向一直支持北汽新能源的老车主们推出了“高保值换购”政策。
为什么要针对老车主推出高保值换购政策呢?
随着新能源行业的发展和产品快速更迭,早期纯电动汽车产品的残值率普遍偏低,据数据显示,国内新能源车市场部分车型的3年残值率低至20%-30%。而老车主们他们曾在消费者对安全性、续航里程普遍担忧的情况下,率先购买和使用纯电动汽车,用先行先试给行业带来新气象。新能源汽车的老车主们通过真实的体验与反馈,促进了新能源汽车技术的发展。
高保值换购政策力度有多大呢?
从本次“高保值换购”行动中,我们不难看出北汽新能源超高的诚意:2021年/2022年上牌,即购车2年内的北汽新能源老用户可享受最高按照开票金额原值换购极狐汽车,相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车,换购补贴力度同样远超行业水平,可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。
也就是说,北汽新能源老车主2年内可“原值”换极狐汽车!
高保值换购政策会有哪些影响呢?
从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”。如此一来,北汽新能源车型的“保值率”远超燃油车,创造业界新标杆。
从用户的角度看,当车企以足够打动人的政策来务实的解决残值率问题时,不仅能够带来更好的品牌体验,也直接在产品与售后方面,让用户有了更多的主动权。
当前回收行业乱象频发,不仅没有对环境进行有效保护,反而因粗放与不规范的方式,带来更多污染。而通过本次换购,北汽新能源也直接从车企层面实现对老旧车辆集中处理、循环利用。这种由车企带头的行动,最大的意义就在于形成一种自上游而起的规范化。
综上来看,此次北汽新能源推出的高保值换购政策可以说是真正意义上实现了“一举三得”,值得其他车企借鉴学习!
