看人下菜,真相日渐清晰

看人下菜,真相日渐清晰

当人们对一件事物不够了解的时候,认知的局限性会限制我们对真相的探究,而随着时间的推移,当事物本质逐渐清晰地暴露出来,大家就会更加清醒的认识到未知,并也会有了自己比较完整的见解,消费者对车的看法也是如此,当市场都在对一款车有着强烈的渴望追逐时,许多人会跟风消费,热度冷却之后,有些人才可以看清楚背后的真相,这时候是不是愿意埋单就会变得较为理性。

目前国内消费者对丰田埃尔法的追捧热度逐渐冷却,一度被炒到大热的富豪出行必备的保姆车,开始遇冷。整个2022年度,汽车市场的行情都不是很好,寒冷的大环境让各大车企每日都在苦苦支撑,就连豪华品牌也不例外,奔驰、保时捷、雷克萨斯等价格下跌,销量却没能挽救起来。这除了和不太景气的经济环境有关系之外,消费者对汽车的认知变化也起到关键作用。

人们意识到手握现金流的重要性,自然在消费能力上会有所保留,汽车的本质就是交通工具,高端汽车并不是必需品,而随着消费者对汽车的不断了解,各种网络信息发达传播,我们再也不是那个被傻傻开涮的冤大头。

在过去的十年间,埃尔法都是国内商务车领域中遥不可及的存在,车价从六十万涨到超出百万,也没用多久时间,各领域的大佬和娱乐明星们,只要出行就一定会选择它来体现自身价值,作为商用来说,埃尔法成为最具代步性的车款。

但,这个身价超百万的车款,在日本本土市场的定价也仅仅只有三十多万,只是比本田奥德赛要贵上十万而已,当初引进国内后,各种税费加上之后,车价也并没有到六十万,埃尔法能卖到百万价格完全是车企超高的营销方式,加上之前在香港市场上明星和富商们的追捧。

我们再看看丰田新推的赛纳,新车在国内呼声也是不低,车价被炒到三四十万级别,其实埃尔法与赛那的定位就全球市场角度来看,其实不相上下,只是针对不同市场的情况,车企做出了不同的调整而已,在消费欲望逐渐减弱的当下,选择丰田赛那才是理性的表现。