从用户出发打造OTA升级天花板，超级桌面首发问界M7

目前车辆智能化未来汽车发展的大趋势，同时汽车市场的消费群体日趋年轻，而车辆智能化程度在当下也在逐渐影响着消费者的购车决策，毕竟每一项智能功能配置都关乎着用户日常的实际用车体验。前不久，AITO问界M7终于正式迎来了全新版本的OTA升级，此次升覆盖用户在实际用车中的多个场景，同时优化迭代了过往用户反馈的用车体验。众所周知，HarmonyOS鸿蒙座舱在业界拥有智能车机天花板的称号，而在本次OTA升级方面同样也展现出与座舱相匹配的天花板实力。

（注：如图所示画面需待后续OTA升级后呈现）

AITO问界7从上市至今，整体销量逐月递增，充分证明了用户对于产品力的认可。从HarmonyOS鸿蒙座舱第一次亮相至今，最令人印象深刻的当属它超级流畅的人机交互、超便捷跨设备连接以及丰富的车机APP资源等等，并且在行业内也备受好评。在本次OTA功能升级中备受用户关注的超级桌面功能首次亮相AITO问界M7，相较于市面上大多数传统车辆装备的CarPlay和CarLife，超级桌面让用户可在车机上使用更多手机端APP，其功能核心主要依托于鸿蒙生态整合了HarmonyOS的能力，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，将手机应用变成车机应用的一部分。

对于年轻的用户群体来说，在生活中少不了的就是众多的社交场景，超级桌面还支持手机车机硬件相互调用功能，简单来说就是可以直接通过语音系统控制打开或关闭日常高频使用的头部上车应用手机上的应用，同样头部上车应用也可以调用车机硬件功能，包括车载GPS、麦克风与扬声器、车机前置后置摄像头。当用户打开手机即时消息类应用时，可通过车载视频通话，随时随地实现车内视频通话与车外风景的分享，在收到朋友分享的地址后，也可以直接点击地址进行导航，让目的地驾驶更加方便快捷。

自驾游是当下众多消费者享受生活的方式之一，大多数会选择前往远郊的山区之中，那么在驾驶途中车辆的行驶品质也是用户享受自驾游的一部分。在本次的OTA升级中新增的下坡能量回收强度自适应功能，为的就是改善车辆行驶在盘山路段时的行驶品质。很多用户在正常铺装路面为了获得平顺的驾驶体验会选择舒适或者运动驾驶模式，但凡事无完美，当行驶至盘山路下坡路段时，由于在舒适和运动模式下动能回收力度弱会导致驾驶员需要进行频繁的刹车，因此会产生前后顿挫不适的驾乘体验。

而在开启下坡能量回收强度自适应功能后，系统会自动识别到“大下坡”路段，智能增强能量回收强度，可以有效减少用户脚踩刹车次数，还能提升车辆能耗的经济性。从驾驶员的角度出发，频繁操作的降低可以有效较少脚步的疲劳感，同时减缓刹车片的磨损延长制动系统寿命，此外随着刹车频率的降低还可以避免因为制动热衰减而导致车辆失控的风险。所以在下坡能量回收强度自适应功能的加持下，让车辆的能耗、硬件、安全和驾驶体验都得到了一定程度的提升。

AITO问界M7无论在车机方面还是驾驶层面功能的优化，主要都是依托于拥有升级部件覆盖范围广的特性。同样OTA升级的能力也是用户在购车时除了关注座舱智能化程度高低之外的另一个重要点。时间对于消费者来说是极其宝贵的存在，人们更希望随时随地的在第一时间享受OTA功能升级所带来的便利，而在HarmonyOS鸿蒙智能座舱的加持下，拥有覆盖部件广、高效率、高灵活性和安全可靠的OTA升级天花板级能力，更是让消费者获得最佳的智能化用车体验。