风行带电 领势前行 东风风行新能源战略即将发布，东风,新能源,战略，风行带电 领势前行 东风风行新能源战略即将发布“双碳”背景下，新能源汽车正逐渐成为汽车行业变革的主战场，各大车企纷纷发力，加快技术研发与产品布局，积极抢占市场制高点。东风风行紧随时代趋势，正加速切入新能源赛道。2022年11月24日，东风风行将举办新能源战略发布会，届时品牌战略、技术、产品等将悉数发布，新能源发展之路迎来全新里程碑...
长安冲击新能源的车型产品，阿维塔高价入局，34.99万起，塔高,车型,产品,新能源，长安冲击新能源的车型产品，阿维塔高价入局，34.99万起这几年新能源市场相当火热，和燃油车相比，新能源车比较注重科技方面的配置，这也导致一些科技公司开始造车，有一个品牌就集合了三家公司的高科技，它就是阿维塔11，这款车是长安旗下的新能源车型，用到了华为的科技，还有宁德时代的电池，新车身上拥有很多高科技，唯一的不足是...
比亚迪的第300万辆新能源汽车下线，明年又推出新品牌，推出,新能源,新品牌,明年，比亚迪的第300万辆新能源汽车下线，明年又推出新品牌11月16日，比亚迪在比亚迪全球总部举办了第300万辆新能源汽车下线发布活动，比亚迪也是第一家下线300万辆新能源车的中国品牌车企，迎来了“中国品牌的高光时刻”。与传统车企不同的是，比亚迪这300万辆车型全部采用新能源动力，相比于大众、丰田的主力车型仍然是燃油动力，...
比亚迪厚积厚发，第300万辆新能源车下线，中国制造成功了，新能源车,中国制造,厚积厚发，比亚迪厚积厚发，第300万辆新能源车下线，中国制造成功了众所周知，我国的汽车工业由于起步较晚，因此在很长一段时间里，合资车都是老百姓眼中的“香饽饽”，即便是同价位的合资车配置、用料、空间、动力都不如国产车，但由于其技术经过长时间的积累，对于三大件的匹配调教也相对成熟，因此还是有很多消费者在购车时更愿意选择合资车...
比亚迪中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源车下线，中国,新能源车,时刻,品牌，比亚迪中国品牌的高光时刻，比亚迪第300万辆新能源车下线随着全球气候的变暖，各种问题接踵而至，为地球降温迫在眉睫，然而每为地球降温1℃意味着要减少1.5亿万吨以上的二氧化碳净排放量，二氧化碳的主要来源可以说是汽车尾气排放，所以说绿色出行，人人有责。比亚迪汽车作为新能源汽车的“领头羊”积极响应国家号召，坚定方向、矢...
比亚迪第300万辆新能源汽车下线，刷新中国新能源汽车纪录，中国,刷新,新能源,纪录，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，刷新中国新能源汽车纪录11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。在活动上，足球运动员、亚洲足球小姐王霜成为了比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，王传福亲自向其交付了一辆比亚迪海豹。这个事件应该来说也是中国汽车行业的一个年度重磅事件。没有想到，这么快就能...
比亚迪仅用半年，完成第200万到第300万辆新能源车下线，新能源车,到第,仅用,半年，比亚迪仅用半年，完成第200万到第300万辆新能源车下线11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主，王传福总裁向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极...
比亚迪第300万辆新能源汽车下线，从民族企业做到国际品牌，企业,新能源,国际品牌,民族，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，从民族企业做到国际品牌从中国制造到中国智造再到大国匠造，国产品牌在国际市场逐渐走出了自己的风格和高度。尤其是新能源汽车，无论在技术层面还是在销量，比亚迪都足以堪称中国品牌的民族之光。11月16日，比亚迪再一次为中国品牌迎来高光时刻，比亚迪全球总部举行发布会，第300万辆新能源汽...
比亚迪第300万新能源车下线，全新个性品牌2023年亮相，新能源车,个性,品牌，比亚迪第300万新能源车下线，全新个性品牌2023年亮相11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。作为新能源汽车大国，比亚迪对国内新能源汽车研发，制作领域，功不可没，而此次第300万辆比亚迪新能源车的下线，也是比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻。而说起比亚迪今天的成就，早在10多...
二十万内超纯你预期的自主品牌新能源B级车，预期,二十,新能源,自主，二十万内超纯你预期的自主品牌新能源B级车关于深蓝提到深蓝这个品牌，绝大部分消费者都会觉得有些陌生，觉得好像是新势力品牌。其实不然，深蓝的全名是长安深蓝，属于长安汽车旗下的新能源品牌，深蓝新能源车型的整车质量、做工和售后方面，大家不用担心什么，毕竟有长安的背书。时尚和科技相融合长安深蓝SL03，就是在上市之前代号为长安C385的车...
300万辆新能源车下线 比亚迪距离400万还远吗？，新能源车,还远,距离，300万辆新能源车下线 比亚迪距离400万还远吗？11月16日，比亚迪第300万辆新能源车下线。从第1辆新能源车到第100万辆，用时13年；从100万辆到200万辆，用时1年；从200万辆到300万辆，用时仅半年。2021年5月，在深圳，刚刚让世人见证了中国新能源汽车首个百万辆俱乐部成员的诞生；2022年11月，世人又共同见...
第300万辆下线，比亚迪的新能源「加速度」，加速度,新能源，第300万辆下线，比亚迪的新能源「加速度」随第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑，是中国从汽车大国迈向汽车强国的最佳注脚。世界正处于百年未有之大变局，比亚迪的创新之路也永不止步。未来，比亚迪将用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，助力全球新能源汽车行业的变革向前。文|Deer今年的比亚迪实在是太强了。从去年的芯片危机...
新能源汽车大爆发，且看混动技术哪家强？，新能源,哪家,且看,大爆发，新能源汽车大爆发，且看混动技术哪家强？在经历过2018-2020年的徘徊以后，2021年，国内新能源汽车市场终于迎来起飞，全年新能源乘用车零售量达299万辆。2022年，继续延续高增长，1-10月新能源乘用车国内零售443万辆，同比增长107%，全年国内零售销量保守预计将突破550万辆大关。除了因为特斯拉上海工厂带动的上下游整合，...
自主品牌新能源汽车销量难破300万辆？事实是比亚迪做到了，新能源,事实,自主,汽车销量，自主品牌新能源汽车销量难破300万辆？事实是比亚迪做到了如果说10万辆是一个小目标，那么100万辆就是10个小目标，大家都知道在新能源市场，销量想要突破10万辆都是一件不太容易的事情，而比亚迪却是一个“意外”。它从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年，从“100万辆到200万辆”用时1年，从“...
发力新能源，别克全新纯电SUV申报图曝光，别克,新能源,发力,SUV，发力新能源，别克全新纯电SUV申报图曝光虽然依托于通用汽车旗下的别克品牌，对于电动化的转型并不算晚，但几年下来似乎并没有达到逾期的成效。继微蓝系列之后，别克再发力，即将推出一款全新纯电SUV——Electra ES。在最新一批工信部申报目录中，首次出现Electra ES的身影。从申报信息来看，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为...
频现自燃！电池安全依然是新能源车最大的痛，新能源车,痛频现，频现自燃！电池安全依然是新能源车最大的痛如今的新能源汽车市场，可谓“冰火两重天”。火，是因为新能源汽车市场销售火爆。数据显示，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%，成为今年车市的主要增长点。冰，则是指电动车不断发生事故，尤其是自燃层出不穷。尽管各种电池安全技术层出不穷，...
新能源汽车市场的搅局者来了？，来了,新能源,汽车市场，新能源汽车市场的搅局者来了？昨天不小心刷到了一个直播间，主播是一个新能源汽车的女董事长，在高调的侃新能源汽车的未来，口若悬河滔滔不绝，正积极推动嘉宾观众们，感召大家一起来颠覆潮流，参与设计体验，打造属于自己的新能源汽车：曰乎神兽。并大胆预言，也许不久的将来，买汽车换汽车，就像买卖包包手表一样，随时随地都可以替换，也许一个人可以拥有几台车，还也许...
新能源车自燃，车企们该做什么？，新能源车,该做什么,车企们，新能源车自燃，车企们该做什么？新能源车自燃的新闻几乎每隔一段时间就会出现。但如果我们进一步追问自燃的原由，则大抵会以“尚未公布”草草收场。这就导致了每一起自燃事故都会加剧围观群众对于新能源车安全性的质疑与不信任，且给到涉事车企空前的压力。而对于车企来说，如此集中引爆的负面情绪实际既是压力也是动力，这将推动他们在研发层面的进程，最后再反哺消...