零跑全系产品价格发布 实力打造15-20万级汽车

2023年3月1日,零跑汽车全系产品价格公布。其中,“超安全五门纯电车”零跑T03售价区间为5.99-8.99万元;“科技豪华大轿车”零跑C01售价区间为14.98-22.88万元;“智能超享电动SUV”零跑C11售价区间为15.58-21.98万元;“智能远行大五座SUV”零跑C11增程版售价区间14.98-18.58万元,价格上极具性价比。

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零跑T03外观延续曲面科技美学设计理念,自上市伊始就凭借可爱的造型吸引了众多女性消费者的青睐,而2023款车型增加了冰川蓝与天幕灰两款时尚的外观饰色选择。

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内饰方面,零跑致力于打造有序有温度的内饰配色,新款车型增加海盐蓝、樱贝粉、森林灰三种内饰色,能满足车主对于纯电小车市场中高端车型的需求。空间上,得益于纯电动平台驾乘空间布置最大化的优势,与同级车型相比,零跑T03拥有最大的腿部空间及头部空间。再加上全车17处人性化储物空间和后地台平整化设计,以及将后排座椅一键放倒后,后备箱可实现210L-508L扩容,轻松装下各类大件小件。

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配置方面,零跑T03配备Leapmotor OS智能车机系统,基于4G无线通信而开发,8英寸液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能;10.1英寸多媒体电容触控屏,可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。此外,新车还配备ESC车身稳定控制系统、HHC上坡辅助系统、Autohold电子驻车等

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零跑T03全车具备15个高精传感器硬件基础,具有多达10项自动辅助驾驶功能,可实现L2级智能辅助驾驶,且支持远程OTA升级,是10万元以下为数不多具备自动泊车功能的纯电小车之一。

2023款零跑T03搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成,并且提供三种电池配置。其中,零跑T03 200轻享版提供了CLTC工况下200km的续航,并可选装快充功能;零跑T03 310轻享版CLTC工况下续航达310km,匹配55kW电机,并且配备能量回收系统,让续航更持久;零跑T03 403轻享版/智享版CLTC工况下续航达403km,是目前纯电小车中首款搭载磷酸铁锂电池并突破400公里续航的车型,系统工作效率高达92.6% ,电机最大功率80kW,0-50km/h加速仅需4.1秒,可以让用户体会到超出意料的提速和超车感受。同时,长续航不仅满足日常生活代步需求,也足够支撑近郊旅行。

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外观上,零跑C01创造科技自然美学,贯穿式的LED灯组+封闭式的前脸造型,前包围上配备了贯穿式的通风散热开口,并采用了双色设计,整体设计较为简洁,将创新技术与温和优雅完美融合。另外,新车提供天幕灰、夜眸蓝、光白、金属黑、星河银5种外观配色可选。

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车身尺寸方面,零跑C01长宽高分别为5050×1902×1509mm,轴距为2930mm,溜背轿跑车身、无框车门、隐藏式门把手、优雅圆润尾部等16项空气动力学细节设计,带来0.226Cd超低风阻。新车在后备箱末端形成了一个小型的鸭尾式扰流板设计,尾灯组则由一个贯穿式的亮黑色装饰条相连接,形成贯穿式设计,两侧尾灯主体则采用了透明样式的灯罩。后包围下方还配有小尺寸的尾部扩散器装饰,进一步提升运动氛围。

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车内采用了10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控多媒体触控屏+10.25英寸副驾驶显示屏的组合屏设计,配合双辐式的多功能方向盘,让新车的科技感得到很好的展现。配置上还提供全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅,以及大面积的麂皮绒顶棚等。

智能驾驶辅助方面,28项感知硬件及全系标配23项高阶功能,可订阅NAP智能导航辅助驾驶,可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助,让出行安全又省心。

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零跑C01将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式。其中后置单电机车型最大功率200千瓦,最大扭矩360牛·米,并有525公里、606公里、717公里三种续航里程可选;双电机四驱版车型最大功率400千瓦,最大扭矩720牛·米,搭载三元锂电池组,续航里程为630公里。

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零跑C11的车头采用了较为简约的线条设计,但依然保持了很好的层次感。新车在造型上进一步升级,新增了贯穿式数字晶体前大灯设计,并且新增两款20英寸轮辋以及天幕灰外观颜色。

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车身侧面的线条十分圆润饱满,并采用无边框车门设计和前排双层静音玻璃。外部尺寸方面,零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm,轴距则达到了2930mm。此外,零跑C11全车配备28颗智能感知硬件,在硬件层面可支持L3级别辅助驾驶。23项智能驾驶辅助功能一次性上线,能极大程度地确保驾驶者的舒适性和安全性,并支持OTA快速迭代。

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零跑C11采用的Leapmotor OS 3.0 智能座舱,配备高通骁龙SA8155P车规级芯片,性能强大,体验流畅。沉浸式三联屏,高集成全触控式设计,并支持Ai人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。此外,内饰细节上新增全景天幕、麂皮绒顶棚、全新造型座椅等;在配置上新车也进一步升级,新增第二排机械锁、USB接口背光灯、后尾门内按键背光、后排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒适性海绵、座椅按摩功能、后排液晶控制屏、AQS空气质量控制、高效复合滤芯等。

动力部分,零跑C11分为后驱和四驱两个版本,后驱车型使用的是最大功率200kW(272Ps)、最大扭矩360N·m的永磁同步电机;性能版采用双电机四驱布局,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,零百公里加速可达3.94秒。底盘方面,新车搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架,采用铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计,减轻25-30%簧下质量。并结合21款用户反馈进行了重新调校,大幅提升整车操控质感及行驶品质,兼顾舒适性与操控性能。

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外观方面,零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言,区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计,新车将进气格栅隐藏在前脸暗部,而且巧妙的将两侧进气口连贯起来,使得整车前脸既有更宽更有层次的视觉体验,而且还为更好的散热性能提供了更大的进气量。

侧面线条柔和优雅,整车长/宽/高分别为4780*1905*1675mm,轴距2930mm,相较于纯电版车长增加30mm,为用户带来豪华舒适的越级空间体验。此外,零跑C11采用隐藏式门把手、无框车门以及贯穿式尾灯设计,给人强烈的运动感和未来感。

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内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮,辅以四门1600W无极变色透光氛围灯;6D人体工程学座椅与人体贴合紧密,前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能按摩功能,主驾多达10向电动调节,提供尊享舒适的坐乘体验;另外,全系标配14932c㎡ 全景星空顶,更可选配面积11400cm2全景可开启天窗,体验不受束缚的自由舒展空间;搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效,让用户享受愉悦的听觉盛宴;后排综合多媒体控制屏支持触控调节,让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。

作为零跑汽车旗下首款增程式车型,零跑C11增程在配置上可谓诚意满满。智能座舱方面,零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱,基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台,搭载科大讯飞3.5代语音交互系统,更智能更人性。

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不仅如此,零跑C11增程版还搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,拥有28个智能感知硬件,如12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头等等,全部硬件支持L3级别辅助驾驶能力,实现了22项智能驾驶辅助功能,不仅充分考虑到家庭用车的实用性与便利性,也让零跑C11增程在舒适性与智能化体验上拥有比肩豪华中大型SUV的资本。

动力部分,零跑C11采用1.2T增程器,最大功率为96kW。电机部分则采用后置单电机驱动,最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m。电池组部分,新车配备43.74kWh的大容量电池包,拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航,即使不具备家用充电条件,也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤,此外,得益于增程系统加持,综合续航里程最长可达1024km,轻松应对周末2日甚至假期的长途出行,真正告别里程焦虑;而95%的车主日均行驶里程在100公里以内,搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程,其CLTC纯电续航达到了180km,在家用充电桩的配合下,依旧能够实现城市通勤无忧。

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在过去的一年里,零跑汽车累计交付超过10万辆,这样的数据背后所蕴藏的是未来的机会也是零跑汽车长久以来坚持“全域自研”所取得的成绩与价值。相信随着零跑汽车纯电+增程双动力驱动战略的落地,零跑汽车将迎来更快速、更高质量的发展,为用户不断带来激动人心的技术和高品价比的产品。