在驾驶大众车之后，那么丰田普拉多，群众与丰田之间的差距真的很大。大众汽车Touareg是公众的高端进口商。它的定位与梅赛德斯 - 奔驰宝马不同。保时捷Cayenne分享平台。它的机械性毫无疑问。许多Touar，这是大众汽车是德国粉末。他们喜欢机器的质量，不关心品牌。由于大众汽车的价格超过100,000比保时捷卡宴会相当，因此有些人嘲笑大众汽车是保时捷Cayenne的便宜版本。这种嘲笑也是合理的。
黑色大规模的犬齿在图中是安徽大哥买690,000。据悉，这是2020大众rui 3.0tsi独家版本。这辆车是最好的销售，因为电力已满，它属于中高端型号，基本上满足普通商业车辆的需求。 v6涡轮发动机带来的驾驶经验非常舒适，340马力，符合8at变速箱和前四轮驱动系统，驾驶体验非常好。
开设一个方提普拉多的朋友提到了主人后面，过来，所以我开始了车。普拉多和大众拨打武士是中等大型SUV，但设计理念是不同的。 Prado更加努力，Touareg正在倾向于时尚运动，媒介更适合商业场所，而Prado适合郊区骑行，良好的越野性能，高价值。它们属于不同风格的车辆，优点和缺点是共存。
Touareg显然是年轻和时尚，丰田普拉多的衡量感更强大，但即使这2700年，丰田普拉多的老板不会忘记。大众汽车提升后，他称赞他，因为大众汽车的驾驶体验非常好，电源线性，底盘是优秀的，方向盘精确。坦率地说，他突然想改变汽车，我想涌向我的心，而不是他的丰田PRA。然而，他花了超过500,000辆丰田，占地500,000多家丰田，但
大众汽车的内部不错，行走技术路线，大型液晶屏，中央控制面积宽敞，座椅非常实用，皮革包装很多，质地很舒服，真的是一个非常好的豪华车，但是外观非常低，很多人都嘲笑了蒂龙兄弟，没有豪华车。
一般来说，两辆汽车的三个部分都是非常顶部的。 Touareg，Q7和Cayenne是兄弟们共享的MLB平台技术。两辆车越野能力是相当的。所有是托尼差动的机械锁。 Touareg还配备了空气悬架，但Prado有大梁，高于地面间隙。最后，你更喜欢谁？
