您知道轮胎压力报警和轮胎压力监测的位置。
随着汽车行业的快速发展，越来越多的新型高科技配置被添加到新车中，当他们买车时，人们将被这些新配置所令人眼花缭乱。对于许多年轻车，安全配置现在更为重要。轮胎压力监测是购买汽车时很多人都非常关心的新功能。此功能实际上是安全配置的重要组成部分，但它尚未支付很长时间。随着人们的安全旅行的增加，轮胎压力监测的存在逐渐被认可和重视。但是，许多人经常在买车时看到轮胎压力监测和轮胎压力警报。它们之间有什么区别？让我们今天看看。
首先，见轮胎压力监测，主要包括直接轮胎压力监测和间接轮胎压力监测。具体地，通过安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎压力，并且特定轮胎压力信息通过无线发射器从轮胎的内部传输到中央模块，以便我们可以在显示屏上看到车。每个轮胎的轮胎压力信息。
还然而，间接轮胎压力检测装置的成本远低于直接轮胎压力检测装置。它通过ABS制动系统上的传感器比较了四个轮胎的旋转时间。如果轮胎的轮胎压力低，则其旋转次数与其他轮胎不同，然后通过汽车计算机调整软件，警告驾驶员的轮胎将低于其他三个轮胎。似乎这个间接轮胎压力监测装置很多，即它不能告诉驾驶员轮胎压力较低。其次，如果四个轮胎的轮胎压力降低，则设备不能是警报，这相当于失去角色。
这种情况在冬季更常见，特别是当汽车处于面部时，轮胎的次数通常大于内管的旋转次数，因此间接轮胎压力检测装置通常不能准确地分析这种情况，导致功能失败。
顾名思义，轮胎压力警报是胎面压力不足或太高的警告，用于警告驾驶员注意轮胎的状况。该装置仅具有警报的功能，没有办法详细显示每个轮胎的信息，因此功能显着低于轮胎压力监测的功能。
对于许多年轻的汽车购买，轮胎压力监测的追求是轮胎压力监测配置，但握手后，我的车上只发现了一个轮胎警报。虽然它似乎只有两个词，但它们之间的功能非常不同。在购买某些型号之前，有许多标记轮胎压力监测的所有者，但发现汽车的仪表板仅显示轮胎是否正常，无法显示特定的数字信息。这种情况实际上是制造商的降价行为。如果您发现它，您应该及时向制造商进行沟通或报告。
与此同时，建议每个人都会在买车时尝试装备轮胎压力监测配置，因为这一功能仍然有很多好处，可以防止事故，及时及时交警时，轮胎危险，避免严重事故。其次，还可以延长轮胎的使用寿命，而轮胎压力检测功能可以帮助我们在日常驾驶中提高燃油经济性，因为当轮胎中的气压太低时，摩擦阻力会增加，并且燃料消耗也会增加，因此一旦轮胎压力监测告诉您轮胎中的空气压力不足，这可能采取措施来减少不必要的损失。
