[电机硕士：汽车维修]越来越多的汽车进入家庭，买车成为一些人的头。众所周知，购买汽车后的维护成本是最昂贵的地方。如果你已经是所有者，你知道你每年花多少钱吗？以下是一些高级车辆的维护成本清单。
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作为一汽中的第一辆B级汽车，无疑引起了许多消费者的关注。德国大众最新一代1.8TSI发动机，加上更先进的Tiptronic 6速手动变速箱，极大地吸引了享受驾驶乐趣的消费者的眼睛。但维护成本非常令人惊叹。实际维护过程如下：
1.迈坦的两个维护周期为7,500公里，其次是10,000公里。这扩展了维护周期并节省了时间。
2. MagoTan火塞需要更换15,000公里，然后每20,000公里更换一次。其他品牌的汽车通常是30,000公里，替代循环缩短。
3.由于我们的石油产品质量问题，Magotan需要在每种维护过程中添加汽油添加剂。价格为98元。
4. Magotan使用定时链，不需要更换。
5.如果维护周期的增加和零件价格的提高可以帮助潜在的业主找到心理平衡，那么大多数消费者都非常高的工作感到惊讶。正常维护的劳动力成本（油/油滤清器/空气过滤器）为350元，劳动力成本60元更换制动油实际上高达350元。 520元的齿轮箱石油劳动力成本“不能超过普通车”而不是“
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丰田值得日本车主的标题，这不可避免地成为日本最有利可图的公司。丰田凯美瑞的维护价格仅低于迈腾，排名第二，但这并不影响汽车的销售表现。 Camry 14,000 /月的销售表现充分证明这一点，但消费者无法理解，Camry Fire Plug的价格是最昂贵的，而不是最先进的发动机，而是材料的总成本，总成本的总成本超过了16,000。
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富豪是别克产品的代表，通过科学突破和国际深度突破来工作。
君更先进，采用全球最先进的发动机技术，拥有现代造型，奢华设备和安全中性设计。在当今竞争激烈的高端汽车市场中，建立了高科技人工基准。在这项评估中，上海通用汽车别克是相同水平最便宜的，总里程数10万公里，维修费用为12,000公里，特别是火花塞，是最低的价格。但平均燃料消耗也大约12.5，特别是在今天的油价上，这种胃口仍然有点夸张。
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主摘要：这些附件需要在维护期间经常更换。但是，我们不应该忽略火花塞和齿轮油的价格，因为它们有很大的差异。我希望每个人都可以参考它。以上是在年度维护成本中引入高端汽车，我希望为您提供帮助！
