我们今天来聊下屌丝之一的现代索纳塔八的检测故事，以前大家都说“屌丝有三宝、索八K5迈锐宝”，然而之所以称之为屌丝三宝的原因，我觉得应该是价格相对于同级别的车稍微便宜点，符合“屌丝”属性，其二，这三款车从综合实力来看的话并不差，特别是价格来看的话，屌丝三宝性价比极高，当时的销量也很可观。
好了，回归正题，下面先介绍下这台车的情况，2011款现代索纳塔八2.0L 豪华版 新车指导价为18.99万，表显里程：98761Km，上牌日期：2011年12月,卖家报价6.8W。从价格来看也算是正常的市场价。接下来还是老规矩，先检查下外观漆面成色。外观漆面成色一般，前保险杠有明显的色差，左前门、右后门都有明显的掉漆划痕未修复。四个轮毂均有不同程度的刮花，并且前后保险杠均有拆卸喷漆痕迹。全车玻璃都是原厂玻璃，难道这车真像车商说的车况精品，美女一手车，只有少量的喷漆吗？
继续往下看，打开机舱盖链接螺丝没有拆卸，但是机盖有钣金喷漆修复，左前加强梁合页螺丝有拆卸，前中网有拆装，水箱框架有拆装，左前翼子板拆卸钣金喷漆修复。左前避震器螺丝拆装，左前大灯有更换，前防撞梁更换、左吸能盒链接螺丝有拆装，看到这已经能判断左前方肯定有碰撞事故。
再看机舱里面纵梁与吸能盒链接部位均有锈蚀，并有后期喷漆痕迹。这车事故已经伤到纵梁了，妥妥的事故车了，通过对比右边的纵梁以及相关的附件右边的所有部件均是正常，无碰撞修复痕迹。这时买家过来询问车况，由于车商也在旁边也只能委婉的说一会有检测报告出来，还在检测中，继续机舱检查，发动机及变速箱均没有拆卸维修痕迹，只是机油确实需要尽快更换，已经很黑了。防冻液以及刹车油、蓄电池均未见异常现象，暂时无需更换。
接下来检查内饰各个功能电器，各项电器功能正常，根据方向盘以及座椅、档把这些日常使用比较频繁的地方来看，这车应该有调表的嫌疑。这在二手车交易的场景来看都是很正常的事情了，都是为了有个好的卖像，看着心里舒服吧！后备箱检查都没问题，导雨槽、后围板焊点、备胎坑钣金胶都是原厂状态。OBD读取行车电脑也有很多故障码未清除，需要进一步检修。
最后进行底盘以及路试检测，刚好去附件的修理厂举升起来路上就可以顺便把路试检测，整个路试下来，发现急加速以及制动的时候车子有点抖动，时速在60Km/h以下能听到左下方有异响。像是金属部件摩擦的声音，一会到了修理厂看底盘在好好看看是什么问题，到修理厂把车辆底盘举升起来后，很明显的发现整个左下悬架链接螺丝全部拆装，我估计应该是之前的碰撞导致悬架与轮毂连接的轴承有异响，需要进一步检修。拆下发动机护板，很清晰的看到左前纵梁受损长度达8cm以上，并有钣金修复后期喷漆现象并还有明显的锈迹。右底裙边有钣金修复明显的锈蚀并未喷漆修复。庆幸的是发动机和变速箱各个链接螺丝并未拆装完好无损的。
整个检测流程就到这里差不多要结束了，这时我把真实的车况如实的告知了客户，客户当场就要找车商去理论，跟我说，师傅，辛亏买之前找你们检测了，不然真的就亏大了，并说你先走吧~！怕一会他们为难你，我去跟他们沟通，让把我诚意金退了，这完全跟我之前说的车况不符。
