仍有不到一周的时间，这个IKI全新的Hyun Pro随时随地正式脱机，当整个汽车外观和内部都很自然时。此时，前两天拍摄的道路测试间谍照片真的会在锅中腐烂，但是现在的推车仍处于伪装状态。不再有半形的脸，半身面孔，也打印了一句老话“她的吉他也隐藏了半脸，不要让我们看看。”为什么？何必？目录中有两次，没有秘密。即使是室内设计也有点咀嚼，但据估计，宜宾Ikai官员不想在行的日期之前暴露过早曝光。目前，两种内部效果被取向直径。
事实上，当前两个月的目录声明图纸时，已经详细介绍了真实车的外观。这种版本的版本不大，这里将不会描述。我突然详细考虑了它。不放置ACC自适应固定速度巡航毫米波雷达。我已经签了一个目录应用程序图，我真的没有痕迹。同时，请注意，前挡风玻璃顶部的AEB制动单图形摄像机尚未出现。同样，目录声明图中只出现降雨传感器。看看这个地面并不排除可能的可能性。当然，官方配置表需要在最终列表后确认。毕竟，真正的汽车测试的间谍照片不会排除省的原则。
但是，请注意屋顶，助行器悬挂，表明汽车的配置真的不低。不要看候选扭矩梁，一些不在Tiggo 5X中的配置被带到IK。
侧面和尾部和现金展之间没有区别，但根据目录声明绘图，尾部有一些变化。虽然变化集中在后保险杠上，但变化的幅度不小，但实际和目录声明图的比较非常明确。当然，另一个焦点是徽标的一部分。新的ikai徽标替换了早期的版本，展示了Pro成为宜宾宜家的第一个模型。即使是几天前发布的新IKAI X3仍在使用旧徽标。
内部是这种最大的观点，并且变化程度可以完全被称为重新设计的完全翻转。从侧面还确认了先前专利申请地图中的内部，表明当时的判断完全正确。专业版的内部与上部内部轮廓相比，显然是潮流的趋势，显示了鸥样式。最有趣的地方是在两侧的空调空气插座分离，其实最早的Tiggo 5X非常相似。它受到启发吗？
因为它是渲染，许多细节与实际生产量不同。根据辅助仪表板的照片，我们知道1.5T版本将启用，而1.5DVVT版本仍然是普通的。据说1.5T版本，它自然是Xuan Ji Pro的重点。由于T1X平台的轻质设计非常出色，同时保持结构强度，只有车辆重量下降到1.4吨以下，加上一个高效的1.5T发动机，这是完整版的Ikewen。当然，现在需要添加一个字母的字符串Pro，表明新的和旧模型不会立即更改，但会有相应的过渡期。 3月3日是下一行的日期，关于具体上市时间没有官方确切的信息披露，据估计，上海车展的可能性真的不小。
