今天，这辆车是道路上最常见的运输。随着模型的增加，不仅品牌更多，而且品牌下的一系列产品更多。两者的外观都是相同的，参数是不同的，但是通过外观不可见性能。特别是，奥迪系列，同一系列模型，外观基本相同，你不能说好或坏。以A4L为例，尾部是35TFSI。那么这些数字来自哪里？
奥迪的尾标的含义是分时间段的，2017年前后。2017年以前，奥迪的尾标是G值，是车的加速度。命名中具体数值来源的公式为：100000\/3600\/车型0-100km\/h加速时间\/9.8100(四舍五入)。虽然公式看起来很麻烦，但其实很容易理解。学过物理的都知道，数字越大，加速度越快。
我们以2012款奥迪A4L2.0TFSI(155kW)为例。其0-100km\/h加速时间为7.3s，计算方法为10万m \/3600 s \/7.3s，除以G常数9.8。用这种方法得到的值是汽车加速度与自由落体相比的倍数。最后四舍五入到5。所以我们可以知道，这款车型0-100km\/h的加速度大约是自由落体的0.3882倍，乘以100，四舍五入后，39的结果就是最终的命名数。所以2012款A4L2.0TFSI(155kW)对应的新logo是A4L40TFSI；同样，2012款A4L2.0TFSI(132kW)加速时间为8.4s，对应的新logo为A4L30TFSI。
但是，在2017年，考虑到越来越多的新能源汽车，奥迪决定放弃以前尾巴的前尾，将根据发动机流离失所的实践逐步采用新的尾部名称。新的命名方法也由两位数组成，但不表示G值，但根据引擎的输出定义。
如果发动机输出功率为81kW-96KW，则尾部数量为30;如果输出功率在169 kW-185 kW之间，则尾部为45.最大尾部70，适用于400kw以上的车辆。这些目的也将增加5.新的奥迪A8L3.0T发动机最大输出功率250kW，尾部55。
基本上，尾部数量越大，力量越强，汽车越昂贵。总之，A4L的45更昂贵。阅读后，你对汽车的了解吗？
