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协议还遇到了齿轮箱故障的质量事件，并对汽车投诉平台的投诉继续增加。数据显示，2018雅戈瑞吉的变速箱故障投诉中的传输投诉量增加到了几十个传输。
据了解，几乎所有所有者的投诉都遇到了异常，声音异常，并影响强大的问题。这些车辆配备了本田雅典第三代I-MMD 2.0L混合动力系统。在正常驾驶期间，本田雅阁的特定故障现象，控制发动机直接驱动离合器，甚至卡死亡。同时，齿轮箱故障灯亮起，离合器不能正常连接，导致发动机在高速驱动时发动机不能使用直接驱动模式，即发动机只能用作发电机。
车辆信息根据汽车的网络投诉。 COM，这些车辆几乎都是2018本田齐全，里程通常为4-600万公里。
目前更换齿轮箱组件需要超过5万元。虽然本田制造商提供了三年100,000公里的保修，但大多数混合业主都不需要自己的维护，但质量仍然不再有问题。在这方面，有一个媒体给予广基本田，另一方回应：我已知有关情况，解决方案处于紧急情况下。
值得一提的是，今天下午，在360年集团智能汽车战略媒体通信会议上，主席360集团的创始人表示，新的能源车更换了传统燃料汽车是一种彻底的颠覆和革命，其中包含巨大的机会。
他认为，当德国，美国和西方升级时，中国的制造业有很多差距。因为有电池技术，很多差距消失，新能源汽车的发展使中国制造业的机会。
第四个工业革命是数字化和未来一半的互联网的到来。汽车制造领域就像冠的宝藏是一个非常具有挑战性的市场。一个好的泡沫总是比泡沫更好。泡沫意味着它将投入更多人才，但通过市场选择，虽然有一个失去的家，它将大大加快行业的发展。
“所以，在我看来，互联网公司并不多，但更少！”周说。在谈论汽车行业的观点时，周说，美国只有一个特斯拉，中国有很多互联网公司。不久前，上海车展，他去了华为看“华为车”。他认为，“华为将取代特斯拉，这将迟早实现。”
他还透露，在我打算开车之前，我用雷军聊天，雷军鼓励他开车，说这是非常复杂的，涉及很多供应链，但它也很简单。我们必须将汽车视为一种产品，并使用知名的互联网思想进行我们的产品。 “我突然意识到了，所以我打算做这个产品，我想做一辆汽车的首席产品体验。无论如何，我努力工作，”我们说。
