50钟声一直是商用车的重要存在。毕竟，在20世纪30年代，五十枚钟声致力于开发商用车辆和柴油发动机。如今，江西ISUZU还在中国市场推出了多个皮卡德和SUV型号。为了填补入门级拾取市场的空白，江西50th贝尔也为我们带来了一个经典的瑞马模特。
新车的整体设计与先前推出的几乎相同。最大的变化是在权力部分中。这辆车采用了符合国家V排放标准的2.8T柴油发动机。经典瑞迈也符合入门级拾取的要求吗？让我们来看看这辆车的实际表现。
优势不足
在文章的开始时，我们还提到了经典锐利存在的意义，以填补入门级拾取市场中的江西50钟钟楼的航空公司。这辆车价格为8.48-106,800美元。所有型号可分为两个版本，标准轴和扩展版。其他两个版本的顶级型号也配备了兼职4WD系统。
功率组合相对成熟，参数上没有太大的亮点。
2.8T型JE493ZLQ5F的2.8T柴油发动机，符合国家V排放标准，最大功率85kW，峰值扭矩280n.m，匹配5速手动变速箱。从参数来看，该发动机的功率输出没有太多的亮点，但在日常驾驶时，其功率性能可以基本上满足一般使用要求。
功率输出基本上满足日常需求，悬架调节和噪声控制具有改进的空间。
总的来说，25,000元水平拾取不高，实际难度远低于预期。车辆离合器行程很长，很长一段时间都很容易感到疲劳。当然，这也是皮卡的发病机制之一。幸运的是，离合器接合点的范围相对较宽，因此起始不会关闭。
经典的锋利班次，但档位相对清晰，挂起并不容易。在起始阶段，车辆的动力输出并没有想到这种激烈，但经过一段时间，我发现经典的锋利车辆最好是1700-2500 rpm。像大多数柴油发动机一样，后来的电源储备不是经典的瑞马力量。当车速超过100km / h时，其速度可以显着降低。
