谈到和平实用的城市SUV，我相信您将首次考虑丰田RAV4或本田CR-V，因为它们深入进入了优质产品的心中。但实际上，在欧洲，美国，不少于两种型号的Kia Sportage也是一个热门选择之一。
最近的第五代型号还将降落在今年的国内市场，新车的表现如何？最近的海外媒体已被试图测试。看他们如何评估它！
作为Kia SUV的鼻祖先，斯帕蒂玛一直是丰田RAV4的强大竞争对手多年。但是说第五代模式，起亚似乎改变了战略并继续竞争。结果，我们可以看到新车已成为从以前的媒体更具动态的设计。
即使测试驱动器是1.6L混合模型，它仍然配备了大量的黑色运动套件，而不是丰田RAV4家居风格，对大多数年轻的消费者来说更具吸引力。
内部也是真的。第五代运动采用最新的家庭式设计，双12.3英寸屏幕的组合和平板方向盘似乎非常平衡。而大量独特的镀铬部件和旋钮换档结构，在锦缎上添加鲜花。
在实际经验中，这双12.3英寸屏幕的显示效果非常出色，除了日常在线导航，多媒体等，它还支持Apple Carplay互连映射和全景图像辅助，这大大提高了实用性汽车。
然而，就空间而言，标准轴在欧洲销售，只有2680mm，并且仍升级空间性能。但是，新闻表明，国内模型将是一个长轴的版本，所以空间值得期待。
值得一致的是，嬉戏可以在正常情况下提供587磅的行李箱，这比大众更强大，负载能力也非常强劲。此外，还有一种电动尾部门功能，可方便使用。
作为主要城市场景的SUV，第五代运动员提供丰富的电源组合，可供选择，是HEV版本，主要由1.6L发动机，驱动电机，1.49kWh电池和6at变速箱组成。集成电量可以达到226平方米，官方加速时间为0-96km / h为7.7秒，参数已达到相同的级别。
作为混合动力车辆，Sportage几乎拥有家庭用户。在日常驾驶中，它受益于HEV混合系统的工作特性，并且车辆在0-70km / h的范围内极滑，电源输出几乎没有延迟，这使得人们在驾驶时感到非常光。
加速加速时，踩踏节流阀的时刻可以感觉到车轮350nm的最大扭矩，带来强大的背衬。缺点是发动机的噪音也很明显，类似于两个领域的混合。
虽然Sportage具有动态设计，但舒适的底盘纹理和刻板印象表明它只是一个城市SUV。这种调整的优势是乘客和司机可以拥有舒适的体验，这是可理解的。
最后，在燃料消耗方面，在模拟的每日车辆场景（包括高速和城市道路）中，外国媒体已经获得了5.8L / 100km的燃料消耗水平。当然，这不是严格测试获得的数据。毕竟，有个人车辆场景和习惯，仅供参考。
从外国媒体的评估中，可以看出，第五代Sportage是一个综合的SUV。还有一个符合年轻消费者美学美的设计，而且还提供了家庭消费者的汽车体验。可以说，它在同一水平中非常竞争。
据悉，新车将在2022年在中国正式启动。如果您有兴趣，请继续期待！
