发动机的故障灯是每个所有者不能忽视的问题，与发动机的寿命直接相关，并驾驶安全性。发动机故障灯亮，通常由以下原因引起。
1，汽油质量差，无标准。
气体差，如过度杂质，高胶质含量，高硫含量，不仅会导致气缸中的燃烧不足，过量碳，可引起堵塞的油，腐蚀零件（如燃料泵等）隐患。 ）。直接影响正常的空气燃烧混合物浓度，最终导致发动机故障灯抖动。
2.氧传感器故障
两个氧气传感器安装在车内，一个在前面，一个在三元催化剂前面。前氧传感器的作用是在不同条件下检测发动机的空气燃料比，ECU计算机根据该信号调整注射量并计算点火时间。后部主要用于检测三方催化剂的工作！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，则混合物将太薄或过度，导致故障光。
实际上，氧传感器是一个非常耐用的部件，只要达到燃料质量，就可以使用3年甚至更长。因此，新车的故障光明亮，因此检查氧传感器的塞是否松动。
3.空气流量传感器故障
空气流量计将检测到的进气量转换为电信号并将其转换为发动机计算机。根据最佳空燃比，ECU间接地确定燃料量。如果空气流量传感器或电路故障，发动机计算机将没有正确的进气信号，因此不控制正常的油卷，导致丑陋或太强的混合物，发动机无法正常工作，有时伴随着发动机故障灯的光。
虽然空气流量传感器故障不会导致发动机无法启动，但怠速是不稳定的，加速度不光滑，进气管被烧制，排气管是黑烟。也可以出现。
4.火花堵塞碳
市场上的燃油质量是不平衡的，城市交通拥堵，汽车火花塞易于生产碳。火花堵塞碳可能导致发动机运行差，难度开始，怠速不稳定，无加速度，优异的废气，过量的废气，燃料消耗增加增加。
5.发动机敲门声
在正常情况下，敲击分为诱导敲击和非归纳爆震。在没有爆炸的情况下，发动机计算机将根据爆震传感器的信号采集调节点火高级角度，并尽可能地消除爆震现象。
但是，当感应爆震超过发动机计算机的调整范围时，发动机故障灯也会照亮和报警。当然，有许多因素影响发动机爆震。如果未使用燃料清洁度，所用的燃料烷烃低，空燃比超过指定范围，发动机温度，发动机燃烧严重碳。
具体原因是什么？还有必要根据实际情况检查。
6.水温传感器损坏
水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高。温度越高，电阻越低。当发动机温度低时，水温计的水温传感器输入ECU的水温信息，使得空燃比集中，从而稳定发动机。
如果水温传感器没有产生更冷的状态信息，则空燃比更薄，导致发动机操作异常。同样，如果在热预热后发送冷机信息，则空燃比将变强，发动机无法正常工作。
7.发动机气缸损耗
显然，发动机的绳索会导致高燃料消耗，黑烟，加速弱点，严重振动，发动机噪音增加，易于关闭。发动机缺乏主要来自点火系统和燃料供应系统的汽缸，包括火花堵塞碳和高压油泵损坏。
如果发动机故障灯打开，我该怎么办？对策：
当发动机故障指示灯打开时，将其保持在低速到最近的维修店。
发动机故障灯用于告诉人们
最后，为了确保发动机在发生故障时可以继续操作，如果检测到的故障与发动机操作不大，则计算机将清除故障代码。如果计算机检测到严重故障，则必须在故障灯关闭之前清除故障代码。 （来自网络的照片，如果有侵权行为，请联系删除）
