在中间车市场中，如果您只查看市场销售，显然日本品牌将在市场中更受欢迎。 Camry，Camry的市场销售明显表现出更强的竞争优势。然而，今年9月，大众帕萨特“返回”市场，中期模型变化带来了更具竞争力的竞争力，每月12,890销售，数百个月比凯瑞数百个月。可以看出，帕萨特在中国市场仍然很受欢迎。新帕萨特真的成功了吗？
帕斯特可以恢复中国消费者的原因，主要是因为帕萨特考虑了中国消费者的偏好，提供了两个前面设计，并使用尾部长度的尾灯。 Passat在20-300万非奢侈品牌的产品序列中具有极高的认可。新车价格范围是17.99-250.900元。显然这个价格定位比同一水平更接近。随着市场终端的报价，Passat赢得了市场正常。
据说公众了解中国人的需求，这次是对这句话的深刻含义的完美解释。前面提供两个完全不同的视觉效果，正常版本将更加平静。 SINO-NT版本将使用格子镀铬样式。视觉效果将更精致。而且此配置仅为330TSI-2.0T低功耗版本。作为帕萨特的主要销售配置版本，可以看出公众真的“没有心脏”。
前灯仍然使用所有LED光源，中高端灯使用矩阵效果。此外，周边欢迎灯和尾识别是极其高型尾灯，这也是用户对鳄鱼之夜的期望。此外，Passat的身体长度接近5米，帕萨特创造的体积也非常受欢迎。
帕萨特的内部和迈腾完全不同。中央控制站倾斜在驾驶员侧，迈腾是一种对称的设计。虽然内部使用了很多硬塑料，但公众对高品质的意识比日本品牌更全面。例如，中央控制台用缝合装饰，钢琴涂有谷物。
除了最小建模模型外，其他版本还配备了纯液晶仪器和无触摸面板，可显示出极清晰的分辨率。此外，车载系统支持Apple Carplay和百度卡车手机互连，触摸屏控制空调系统，电子齿轮，视觉奢侈品和技术感到明显比日本更醒目。
在绝对维度前面，出色的空间设计只是一条花拳腿。 Passat长度宽度高度为4948/1836 / 1469mm，轴距为2871mm。在确保稳定稳定的外观的同时，汽车中的宽敞气氛也是吸引用户的优势。高度180cm的乘客可以轻松获得两条拳头上方的两条腿，屋顶是视觉中的一个大全景天窗。
座椅是一种皮革包装，非常包装;除了最小型号，主要二次电动座椅，座椅加热，第二个驱动凸台按钮;帕萨特将主动制动，与迈腾的中型和高端全速自适应巡航相比积极制动，并行援助到中低档，豪华版配备了L2级驾驶援助。
电源组件继续旧，提供1.4T和2.0T的高电源，匹配7速双离合器齿轮箱。 1.4T最大功率150 HP，2.0T最大功率186 HP / 220马力。如果预算足够，2.0T低功率更值得。官方校准0-100km / h为8.4秒，电源可以满足日常驾驶需求。与1.4T匹配的干双离合器相比，2.0T使用湿结构，显着降低。
在燃料消耗方面，330Tsi-2.0T平均低功率为7.6L，高速巡航低至6.3L燃料消耗。只要注意护照部门需要加入95汽油，比日本汽车更昂贵。 Passat的燃料箱容量大，校准为68.5LL，根据巡航燃料消耗计算，充满1000km的油相对容易。
最后写的：与旧的相比，帕萨特在中期变化中的整体外观是明显的，不同的款式具有不同的视觉效果。较好的尺寸带来了更加大气的外观和体积，内部空间不逊色于竞争;完整的材料，丰富的配置，加上前后悬挂带来的驾驶质量，相信帕萨特将获得中级汽车市场更好的市场销售。你对帕萨特有什么看法？请在评论区域留言。
