自从升级到TNGA架构以来，丰田已成为世界上最安全的汽车品牌。除了钢制框架结构较强的外，丰田在大师被动安全配置中已经变得越来越激进。
作为广菲恩玲玲的一个例子。所有12辆汽车都是10个安全气囊的标准标准。在中国保险研究所的碰撞试验中，我有一个大的症状。在主动安全性方面，除了入门级车外，所有11种型号都是L2自动驱动系统的标准。在同一水平中，即使是一个自有品牌尚未给出这种激进的分布。
所谓的L2自动驱动系统实际上是Toyota TSS安全套的升级版本。它是PCS主动制动预碰撞系统，DRCC全自适应驱动系统，车道保持系统，车道偏差警告和其他安全配置。
其中，PCS预碰撞系统可以在白天识别前行人和自行车，在夜间识别前行人，以帮助司机有效避免或减少碰撞损坏。
DRCC动态雷达巡航控制系统可以在踩踏油门时自动切换到巡航功能，支持全速巡航和变化的预速度，并且同一级别自适应巡航仅为30km / h以上。
然而，只有随后的汽车的自适应巡航无法达到L2水平的自动驱动标准。纵向的自适应巡航还具有LTA车道跟踪辅助系统，这意味着系统可以控制方向盘，自动校正轨迹。除了纠正偏离车道的途径之外，还可以绕过。在高速公路上，您甚至可以轻松驱动方向盘。
很少见到丰田将自适应遥控器集成到TSS安全系统中，因此11种型号全标具有LED自适应远。
个人最满意的是，令人欣赏的是配备标准的手机互连和语音控制系统，这是本时代的最实用的配置。 12型号，除了配备卡车手机的入门级模型外，剩下的10个配备有汽车网络系统，不需要与手机进行物理连接，可以通过网络映射，方便各种音频，视频，地图和其他信息。传播。
此外，语音控制系统也非常全面，可以变化“导航，电话，空调，天窗，多媒体”，这已经是第95代所有者之后的必备技巧。
自2014年首次出现以来，令林在仅六年内积累了数百万的业主。对于没有历史声誉的新模式，GAC丰田玲的结果也反映了市场的认可。
因为林林的设计和培训更专注于运动，所以电力比较丰富多彩。 1.8L双发动机的平均销量1.2T机械升压发动机，1.5L自吸发动机，有20,000个单位的月经销售。其中，近10,000个月来混合月度销售。
