高速收费大调整!摩托也能上高速了,9月实施

高速,一直是人们又爱又恨的一个点,此前,关于高速收费站逐步取消的讨论,引发了人们对热烈讨论,不过到目前为止,也只是国道不再收费,高速在春节、清明、五一、国庆假期免费通行。

不过,这离人们向往的全线免费通行还差得远,不过,最近交通部官宣了一个消息,高速收费将迎来大调整,9月正式施行新规。

目前,我国的高速公路总里程已经超过了14万公里,稳居世界第一,而且基本上覆盖了我国的所有城镇地区,即便是甘肃、云南等一些山区,也是实现了高速通行。

高速是覆盖得很充分,但收费也贵,随着现在家用汽车的全民化,以及其他国家高速免费通行的先例,呼吁高速免费或降费的呼声越来越大。

一般来说,高速收费的标准,各个地区之间都会有不小的差别,之所以会这样,主要还是因为其所在的地域不同,导致高速修建的成本不同,而尤其是对于隧道比较多的高速,其所收费可能比较多,毕竟打通一条隧道的成本远远高于高速路段。

普遍来说,高速上的过路费,大概是这样的:

一类客车:7座及以下,每公里0.4元左右

二类客车:8到19座,每公里0.5元左右

三类客车:20到39座,每公里0.6元左右

四类客车:40座以上,每公里则是会按照0.75元左右进行收费

当然,有的地方偏低,有的地方偏高,就不用说经常跑高速的货车,由于重量的原因,收费就更多了,因此不少货车司机感到心里不平衡。

前段时间,国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》中,明确提到对不同车型的高速收费要进行调整,明确了1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人,并且新标准将于9月1日起实施。

通过这一车型调整,对于8座、9座车型的小型客车来说,在高速通行费上直接降为原来的一半费用,可见这一政策的调整时十分有利的。

而且,对于货车将会按照车型来收费,也就是说从9月1号起,货车将不会再按照重量收费了,和空车收费是一样的。

除此之外,对于摩托车也将会按照一类车进行归类,而这也说明摩托车也是可以上高速行驶的,《收费公路车辆通行费车型分类》文件中特别指出2019年9月1日起,“为解决摩托车的统一分类问题,新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。”

不过,对于摩托车上高速,有额外的要求,首先要有摩托车驾驶证,其次跑高速的时候摩托车不允许载人,而且还需要戴头盔。

然后就是车速控制在70到80之间,最后就是一定要在最右侧车道行驶,不可以随意变道。

此前,大多数高速路段都是禁止摩托车上高速的,只有云南、贵州等少部分地区允许摩托车上高速。