【有车以后 导购】油价居高不下，燃油车主们都苦不堪言，用车成本大步提升。身边有的朋友甚至都办起了共享打车月卡，被迫低碳出门。主动低碳出门的纯电动车主们则没有这样的烦恼，电价一直保持低位，加上充电基础设施也逐步完善，他们的用车生活可谓是美滋滋的。过去很多消费者之所以不考虑纯电动车，除了补能困难以外，车价较高也是一大因素。但随着纯电动车技术的不断成熟，准入门槛低，耗能少，同时也有大空间的纯电动车可谓是比比皆是。这次，编辑就选择了六款拥有以上优点的紧凑型纯电动SUV，看看它们谁更适合你。
AIONYPLUS
指导价：13.76-20.26万元
上市才一年多，AION Y就已经迎来了升级，不得不说，现在的新车真的太卷了。全新的AION Y PLUS在原有车型的基础上，加大了尺寸，调整了设计，同时还增加了一些配置，整体看下来新车的性价比是更高了。AION Y PLUS最大卖点无疑是其超大的空间。身高185cm的我在后排能轻松获得3-4拳的腿部空间，头部空间更是不在话下，这样的表现是妥妥的越级水准。另外，它还支持前排座椅纯平放倒，这可不是大多数车能做到的。前排放倒后，车内的储物空间能扩充至2000L左右，平时运输个大件物品也没有太大问题。
比亚迪 元PLUS
指导价：13.78-16.58万元
近段时间，比亚迪元PLUS的上升势头也非常强劲，累计销量已经突破10万台，并且还出口到外国进行销售。说元PLUS是专属年轻人的产品我想是一点都不为过，整车设计非常年轻化和运动化，尤其是以健身房为设计灵感的内饰，绝对能给你耳目一新的感觉。在同质化愈发严重的今天，你还能在一台新车上看到如此与众不同的设计，的确难得。除了设计好看以外，元PLUS的动力水平也是可圈可点的。它全系标配最大功率150kW的电机，官方零百加速只需要7.3s，动力应该是能满足年轻消费者的需求了。
大众ID.4X
指导价：18.9288-28.6288万元
要说大众旗下车型都是套娃的话，那大众ID.4 X实在是太不“大众”了。产自MEB纯电平台的它一改大家对于老牌车企造新能源车的刻板印象，设计前卫，充满科技范，ID.4 X的样子简直让大众的老粉们流下口水。大量的触控式操作按钮令内饰看起来非常清爽。12英寸中控屏内置的MOS系统也较为好用，像语音控制和手势控制等多种交互操作它都是支持的，上手难度很低。美中不足的就是系统的功能性的确是不如国产品牌上的。ID.4 X共有三种不同动力规格的车型供大家选择。电机功率分别为125kW、150kW和230kW。除最低配车型配57.3kWh电池包外，其余车型电池容量均为83.4kWh。值得一提的是，顶配车型还搭载由前后双电机组成的电四驱系统，安全性和通过性都会更高。
吉利 几何C
指导价：12.98-20.78万元
吉利几何C是这次推荐的六款车当中，入手门槛最低的。不过，价格最低的车型为2021款，要是想买配置更丰富的2022款，还是得多掏一些钱。与元PLUS一样，几何C也是全系标配150kW电机，并且官方的零百加速比元PLUS还更快，达到了6.9s，轻松碾压同价位一众燃油车。吉利几何C 2022款标配后雷达、倒车影像、遥控泊车、对外放电、12.3英寸中控屏以及LED大灯等。而次低配车型还拥有L2级的驾驶辅助系统。整体来看，新车的性价比还是非常高的。
三菱 阿图柯AIRTREK
指导价：19.98-22.98万元
作为广汽三菱的首款纯电动车，阿图柯AIRTREK拥有不错的产品力，也是很值得推荐的。首先在设计上，它延续了三菱家族式的设计风格，给人一种硬派的感觉，颜值还是很出众的。其次，它作为一款紧凑型SUV，轴距却去到2830mm，甚至比很多燃油中型SUV都要长。这样的车身尺寸数据是有一定优势的。超长的轴距也为它营造出了上佳的空间表现，无论是储物空间还是乘坐空间，表现都是可圈可点，后排翘个二郎腿都不在话下。新车目前就只有两个配置车型供大家选择，均配备165kW电机。新车全系标配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏，另外还标配了LED大灯、电动尾门、19寸轮毂等等，配置在合资纯电动当中也算是处上游水准了。
小鹏G3i
指导价：16.89-20.19万元
在售的小鹏G3i为此前G3的中期改款车型，后缀的i指Intelligence（智能）。G3i在智能化水平上，的确有着上佳的表现。全系标配LED大灯以及贯穿式LED日间行车灯带，“智能灯语”在G3i上也是标配的。15.6英寸的竖置中控屏，搭载小鹏Xmart OS 2.0系统，拥有跟小鹏汽车P7一样的全场景语音功能，可以用语音调节空调、车窗甚至是驾驶模式等等，具备连续对话、可见即可说等特点。5个配置车型中有3个都带有L2级的驾驶辅助系统，像自动泊车入位、自动变道辅助以及远程召唤等相对高阶的驾驶辅助功能，在它身上也能看到。想体验行业领先的驾驶辅助配置功能的朋友，选G3i就对了。
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