先有鸡还是先有蛋，这个问题困扰过不少人，那和我们今天要说的汽车又有什么关系？在汽车行业也有这种类似的问题，比如车标，究竟是因为车标好看，所以品牌出圈有影响力，还是因为品牌档次高，所以车标设计的平平无奇也被推崇夸赞？
当然豪车领域也有一些品牌车标设计的没什么亮点和看点，比较简洁，略显平庸，但可以肯定的是，好的车标对一个品牌绝对有加分效果，比如玛莎拉蒂的三叉戟，又比如宝马的蓝天白云，保时捷的黑马logo，这些都很有辨识度和记忆点，配合设计同样出彩的车型产品，令人印象深刻。
这个规律同样适用于家用车领域，放眼畅销品牌你不难发现，卖得好的品牌车型设计不一定多出彩，但车标往往都挺有辨识度，比如大众，又比如我们今天说的五菱宏光。说起五菱宏光，总是和各种段子联系在一起，或者就是五菱宏光在MPV领域的地位，我们总是听到坊间有不少网友吐槽五菱宏光车型设计丑，做工次，面包车没档次感，但是很少会有人说五菱宏光车标长得丑，如果说换标之前的北汽是车标拖累了车，那对五菱来说拖后腿的绝对不是车标。
其实五菱的车标要说多复杂也谈不上，一共就是五块红色的多边形，一块菱格四个平行四边形，颜色很单一，只有红色，排列也很简单清晰，成对称布局，不少人甚至根据它的形状给它起了一个别称——“红色小蝙蝠”。但是它却很动感又有张力，像是扬起的双翅，又像是飘荡的旗帜，简洁大方又有辨识度。
目前采用这种设计的品牌寥寥无几，三菱是三块菱形叠加，和五菱相比有明显区分，而长得和五菱最像的，是一个国外的品牌——科尔维特，这是美国雪佛兰旗下的国宝级跑车，是美系车的经典标杆和旗帜，始终牢牢占据一席之地，当然在国内影响力和知名度是远不及五菱，不过两者的车标，还是存在一些渊源的。
论车标这一块，五菱真的没输过也没怂过，不管车型设计有没有别的品牌亮眼出彩，车标一定是最有辨识度的那一挂。你看它和斯柯达在一起，你一眼望过去很难不注意到它。
有人说这是彩色电视和黑白电视的区别，五菱赢在了色彩，那你再看和雪佛兰放在一起，同样是单一色块，同样是简洁的团，五菱车标依旧是最有辨识度的那一个。
五菱车标的成功还体现在，它的实用性非常广泛，不仅能hold住各种跑车豪车（网友们恶搞在百万豪车贴五菱车标也毫无违和感），也能hold几万块的面包车和微型车，现如今就换个颜色，改成银色，就能立马变得更有质感，比如凯捷，车标绝对起到了很大的加分项。
