日前，在一次活动中，倍耐力轮胎介绍了其自修补轮胎技术。
随后发现，自修补轮胎作为一项极具实用性的前沿技术，引起许多大型轮胎企业重视。
目前，国内外诸多轮胎厂家，正在对此做技术储备，甚至有先行者量产试水。
大品牌厂家争相研究
在一次活动中，亚太区首席执行官GiulianoMenassi告诉轮胎世界网，倍耐力的自修补轮胎技术，已经做得很成熟，只要有市场需求，很容易可以投入生产。
此外，德国马牌轮胎正在中国合肥、美国南卡罗来纳州工厂，建设新的生产线，用于生产自修补轮胎。
这家企业在捷克和葡萄牙的工厂，已经具备生产这种轮胎的能力。
另据了解，邓禄普、普利司通等国际大品牌，也在自修补轮胎方面进行研发，做足技术储备。
国内行业乱象从生
目前，除国外大品牌外，国内许多轮胎厂家，甚至国企、央企，也对自修补安全轮胎产生浓厚兴趣。
例如，青岛双星、丰源轮胎、中核集团，均在类似项目上进行布局。
不过，一名多年从事自修补轮胎技术开发的专家告诉轮胎世界网，许多企业在没有完全掌握核心技术的情况下，盲目生产投放市场，极易造成诸多售后问题。
据介绍，国内存在一大批专门做自修补轮胎的小企业，其中，能够坚持下来的很少。更多的小厂家，做几年之后就倒闭了。
不久前，被迫拍卖资产的江西固耐得轮胎有限公司，就是一家自修补轮胎企业。
轮胎世界网了解到，国内企业在自修补轮胎研发方面，着手较早，掌握了一部分核心专利。
上述专家认为，国内有实力的大企业，如果能有效整合资源，可以与国际大品牌开展有力竞争。
来源：盖世汽车资讯
编辑：宋沛洋
