比亚迪海豚骑士版的指导价为13.08万元，是海豚全系售价最高的版本，也是性能最强的版本。其搭载的130kW前置单电机，可以让海豚实现7.5秒破百；44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，提供了NEDC 401km的续航里程。
这次我们决定用最严苛的方法——纯高速顶限速跑，来测试海豚骑士版的续航水平。首先，我们用高速服务区的充电桩将车辆充至满电（由于安全保护，只能充到总容量的96%），之后直接从服务区出发，全程高速将其电量跑完。
测试期间，我们会一直顶高速限速120km/h跑，驾驶模式设为ECO、动能回收调至最强，空调温度随意，舒适即可（当天气温26℃）。
骑士版是海豚全系唯一配备了L2级驾驶辅助系统的版本，此等高速神器我们必然是要全程开启的。这套DiPilot系统在加减速时处理的都比较柔和，舒适性不错，但在弯道处保持车道居中的能力有待提升，偶尔会出现类似“画龙”的情况，各位车友使用时要多加注意。
在电量剩余10%时，系统会提示充电，在电量剩余1%时我们进入服务区充电，测试也结束。测试共耗时2.1h，平均车速为104km/h。
最终，这辆海豚骑士版实际行驶了228km，表显续航掉了383km，二者相除的结果是60%，也就是说，在高速顶120km/h限速跑，海豚骑士版的真实续航是表显续航的6折。
海豚骑士版的最大充电功率为60kW，服务区充电桩的最大充电功率也为60kW，但实际充电时发现其最快充电功率只能到28kW左右。各位海豚车友在高速出行时，务必做好时间规划。
最后做一个小总结：海豚骑士版与普通版的最高配车型相比，指导价贵了1.3万元，这1.3万元带来的提升主要在三个方面——①70kW电机升级至130kW；②增加了DiPilot驾驶辅助系统；③专属的外观与内饰配色。
看完后，你对这台比亚迪海豚骑士版有啥想法吗？
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