极致态度天性使燃，奥迪RS城市赛道3.0开启

《我有车》原创资讯报道：2022年11月15日，奥迪RS e-tron GT即将于今晚正式开启预售，新车搭载了前后双电机布局，其中后轴一样有两档变速器，系统综合最大扭矩830牛·米，官方百公里加速3秒3，最高时速为250km/h。

作为奥迪RS系列进入电驱时代的开山之作，RS e-tron GT是奥迪未来十年在性能车领域的先行者，也是旗舰级作品。新车与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，自此奥迪RS系列正式开启了电动性能车时代。

与此同时，一汽奥迪今年继续全方位升维“城市赛道”IP，助力RS文化持续破圈，同时官方还进行多场景直播，打造线上线下全面联动，造就奥迪R/RS燃擎之夜。

▲ 奥迪RS城市赛道3.0开启

继前年一汽奥迪与成都IFS打造国内首个“城市空中赛道”后，去年也是全面升维“城市赛道”IP，在珠海“日月贝”打造国内首个“限时24小时海上赛道”。

而今年则在誉为“超跑之都”的杭州，开启城市赛道3.0，从亚洲第一条F1夜间街道赛道——新加坡滨海湾赛道汲取灵感，在紧邻钱江湾口的杭州新地标“大莲花”腹地，用灯光点亮夜间赛道，用速度点燃赛道激情，并打造出国内首条“RS折叠赛道”。

近年奥迪城市赛道IP助力RS文化持续破圈，从1.0到2.0再到3.0，为高性能用户提供了交流体验平台，在一定程度上也推动了中国汽车文化发展，同时随着奥迪RS高性能家族不断升级迭代，官方将RS“可街道可赛道”的独特型格切实带给了用户，亦引领了国内高性能车型文化发展。

2022也是奥迪以年轻人最欢迎的豪华品牌开启“黄金十年”愿景的第二个年头，除了新生代车型家族全面焕新升级，一汽奥迪方面已经引入了多款Audi Sport高性能车型，，促成了家族有史以来规模最大的高性能产品攻势，以燃油+电动双线出击，完成奥迪S/RS的“王炸天团”，从轿车到SUV、再从A级到D级几乎全线引入，涵盖了你能想到的所有年轻车型。

具体来看，奥迪Audi Sport家族全阵容集结，其中包含奥迪RS 4 Avant、RS 5 Coupé、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q8、R8 V10 Coupé Performance，以及RS e-tron GT。

而随着RS e-tron GT的到来，不仅再次扩充了RS家族产品阵营，更以强悍的产品实力，再度奠定同级标杆定位以及奥迪速度，对比同品类车型，老对手们在豪华纯电GT跑车领域当前还没有布局，无疑让奥迪再度确立了领先地位。

此外，在此次RS品牌之夜上，奥迪品牌将性能玩家、现场体验和极致产品融为一体，同时还有奥迪RS燃擎大使韩东君、奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫以及奥迪英杰汇型格赋电先锋&奥迪e-tron GT全球大使谢霆锋出席，共同体验来自RS车型的产品魅力。

▲ RS e-tron GT是怎样一款RS车型？

进入电驱时代，奥迪对于quattro有了新的玩法，由于电动车已经不需要那根又粗又长的传动轴，于是奥迪RS e-tron GT搭载的e quattro系统前后共两个电机，超增压下峰值功率高达475kW，峰值扭矩830牛·米，其中新车后轴一样有两档变速器，官方百公里加速3秒3。

另外该车配备了93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488公里，并标配11kW交流充电器。

凭借强大的产品力，近期官方也对奥迪RS e-tron GT进行了“刷圈儿”。11月2日，新车以1分41秒693的成绩刷新了浙江国际赛车场最新的量产电动车圈速纪录。从榜单上来看，它比诞生自同一平台的保时捷 Taycan Turbo s还要快了2.713秒，综合性能实力相当强大。

根据官方信息显示，未来奥迪RS e-tron GT将与奥迪R8共享内卡尔苏姆的伯灵格霍夫工厂生产。为此，奥迪方面也针对产线进行更改升级，冲压和焊接都引入了最新的工艺，白车身标的也采用最高标准打造，且钣金缝隙也尽可能减小到最低数值。

另一层面其实我们更应关注一汽奥迪对于未来的发展路径，随着今年奥迪Q4 e-tron以及奥迪RS e-tron GT的到来，一汽奥迪全面电动化战略升级至2.0阶段，加上以往的奥迪e-tron以及在建高端纯电平台工厂等举措，自此一汽奥迪其实已经完成了MLB evo、MEB、J1、PPE平台布局，比起老对手们在平台优势上更加阔绰，再度实现了领跑之势！

此外，电气化转型未来将是一汽奥迪方面的主旋律，按照一汽奥迪最新规划显示，一汽奥迪未来将继续以All in e-tron的果敢和决心，依托产品、营销、技术、生态4大维度的突破，进而打造多款纯电动车强大矩阵。而如今推出的奥迪RS e-tron GT的到来就是未来奥迪纯电产品矩阵的“排头兵”，以足够强大的产品性能，给予用户多元的购车选择项。

由此可见，一汽奥迪已全面向年轻化市场倾斜，同时正式开启了面向高性能纯电领域又一新的篇章，未来将有无限增长契机！

《我有车》总结：其实对于RS品牌之夜来说，也算是官方的“宠粉”行为，可以看到一汽奥迪以更多独一无二的“宠粉”行动，让更多粉丝或车主得以圆梦，结合RS本身的全品类阵营布局，以及该品牌始终以高品质的产品和服务回馈消费者，或将助力一汽奥迪未来销量再攀高峰。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！