没有味道的718？新一代保时捷718取消燃油版
对于燃油车是否会走向灭亡，还是如同机械手表般以高端产品形式继续效劳，一度成为了内燃机粉丝最关心的问题。而如果传统高端跑车也全面电动化，那么上述该“情怀以高端幸存”定论似乎不适用于汽车了。
近日，海外媒体拍摄到一组全新一代保时捷718路试伪装车。据海外媒体称，新车大概率只提供纯电车型，不过“中置后驱”特效会得到保留。
目前新车已经几乎处于无伪装状态，这也意味着距离发布时间不远了。据悉，新车将 2024年正式亮相。不难看出，新车前脸设计语言与保时捷首款量产纯电车型Taycan有着异曲同工之处，预计大灯内为“四眼式”结构，两边“进气口”相比现款反而有所增大。
而通过侧面图片可以看到，新车后方已经取消了现款输送空气给发动机的进气口，成为了新车有推出纯电版本的有力证据。不过，保时捷官方还未明确表态新车是否全系取消燃油版车型。
来到新车车尾，出乎常理的是竟然有排气口，但有人指出这仅仅是装饰作用。关于设计部分，尾灯两边进行了贯通处理，预计会是时下流行的贯穿式尾灯，此外后备箱盖上的高位刹车灯得以延续。
动力续航部分还未进行曝光。可以肯定的是，新车将基于保时捷与奥迪共同开发的PPE架构打造，诞生于该架构的车型还有Macan EV。同时有外媒消息称，保时捷718将向电动化进行更多妥协，例如为减轻电池给车型带来的重量，官方将采用轻量化电池包，并预计安置在前后轴之间，以满足车型依旧追求重量平衡。
保时捷718的独特魅力在于中置后驱布局以及小尺寸车身，带来了极高的可玩性和操控极限极。如今，新车全系取消燃油版，即便纯电版本保留了中置后驱特性，相信在车迷中也始终无法替代原来的718。一代技术一种情怀，即便没有电动化浪潮，也有其他新技术取代燃油车，我们只需珍惜当下燃油车最后的余光便好。
