理想汽车新产品矩阵布局完成，理想L8开启交付
理想汽车可谓是造车新势力比较执着，或者说比较独特的品牌了，品牌组建初期仅靠一款理想ONE打天下，跌跌撞撞走了过来，累计销量还超过了20万辆。
当然，期间也有很多负面的内容，认为理想汽车用了比较落户的技术，就不应该获得市场认可，但市场却又是不以个人喜好意志而转变，理想ONE的成功可谓颇有传奇色彩。
理想ONE的终结，就是最近停产了，也再次把理想汽车推向了风口浪尖，特别是刚购买理想ONE不到三个月的用户，想想看终端直接优惠现金2-3万元，哪个用户会不肉疼呢？
更有网友直接辣评：理想汽车成功甩锅上岸，留给用户一地鸡毛。
理想ONE结束后，理想汽车先布局理想L9，再一次成功上市并实现交付，9月和10月连续两个月交付量突破万台，这是不是预示着理想L9再次获得用户认可呢？难道理想ONE刚割过的“韭菜”大家都忘了吗？
同时，理想汽车再次布局新产品，理想L8、理想L7、理想L6，至此，理想汽车全新产品矩阵基本完成，全部都是SUV车型。
关于几款新车的定位：理想L9-家庭智能旗舰六座SUV (全尺寸50万元以内)；理想L8-家庭智能豪华六座SUV (中大型40万元以内)；理想L7-家庭智能旗舰五座SUV (中大型40万元以内)；理想L6-家庭智能豪华五座SUV (中型30万元以内)。这次理想汽车玩得更明白了。
要是实在对上边的车型定位理解不了，理想汽车还表示，还可以用简单易懂的方法表述，那就是理想L9就是180平米的“大三居”，理想ONE和理想L8是120平米的“三居”，理想L7是120平米的“大两居”，理想L6是90平米的“两居”。
理想汽车目前的产品推进的进度，理想L8在11月10日正式开启交付，作为理想ONE的替代产品，理想ONE的负面影响还在，虽然理想L9初期获得了热销，但是理想L8也可以获得热销吗？欢迎大家在评论区留言互动。
我们先看理想L8的售价共推出L8 Pro和L8 Max两款车型，售价区间为35.98-39.98万元，新车在9月30日正式上市，相比理想ONE售价提升了。
同时，理想L7也开启了预订，预计明年第一季度开启交付。
看似理想L系列车型布局的很齐全，但是，“套娃”同质化的外观，加上相同的智能配置，理想产品内部无形中也会“打架”，这种产品布局有点像大众品牌，优势是节省了外观研发费用，劣势就是傻傻分不清，内部竞争严重。
目前，理想汽车这种“套娃”的产品布局，你喜欢吗？欢迎大家在评论区留言互动。
