全新大众ID.7实车曝光： 尺寸超比亚迪汉EV？
近日，有海外媒体拍摄到了一组大众Aero B的内饰谍照，新车的内饰采用了家族化的设计，预计将命名为ID.7。据悉，新车预计最快将于今年年底前开启投产工作，并计划将于2023年上市开售，同级主要竞争对手涵盖了特斯拉Model 3、比亚迪汉EV 等同级纯电动车型。
外观方面，采用饱满的车身设计，风格与大众CC有些类似，封闭式的格栅，车标部位用伪装覆盖，与前大灯贴合，下半部分运用立体造型，设置有一个凹槽，车底部的梯形格栅设计，配合两侧运动的空气导流槽，呈现出性能感。
车身侧面，采用轿跑式车身设计，车身腰线贯穿了整个车身。尾门下方的车身腰线从下向上逐渐上扬，视觉上营造出车身向前俯冲的姿势。
尺寸方面，大众ID. AERO概念车长宽高分别4975/1897/1528mm，轴距2966mm。
尾部方面，设计相对简单，采用贯穿式的尾灯，点亮时极具辨识度，下方包围部分运用镀铬元素作为点缀，尾部间采用内凹式的设计，底部线条感很明显。
内饰方面，大众全新ID.7座舱内配备了三辐式多功能方向盘，并采用了奔驰同款“怀挡式”换挡机构，中控台上方还提供了大尺寸悬浮式液晶中控屏幕，烘托出科技感。
动力方面，新车前期或将推出后驱单电机车型供消费者选购，并配备77kW·h电池组，最大支持150kW快充，WLTP工况续航里程为620km。同时，新车也有望在后期推出双电机四驱版车型，该款车型或将为产品序列旗下的高性能运动版车型。
总结：今年以来，大众明显加快了电气化转型步伐，此次海外曝光的大众ID. AERO量产版本定位为一款纯电中型轿车，未来有可能会取代帕萨特和迈腾，成为大众ID. 系列在国内的第四款纯电动车型。
