当“豪华”遇上“智能”，来看极氪009的表现
很长一段时间以来，MPV的上限就是向豪华靠拢，但是一方面，很多车企对豪华的理解还停留在传统层面，另一方面，智能化技术的飞速发展也提升了MPV的发展上限。再此背景下，极氪009应运而生。
官方给出了“豪华”+“智能”的口号。它重新定义了外界对MPV的理解，再一次拉高了MPV的上限。
原生纯电架构带来的豪华体验
与传统燃油车相比，极氪009最大的优势在于其采用了原生纯电架构。无发动机与排气管路侵占空间，让极氪009拥有更好的驾乘体验，具体有如下几种表现。
1、车内地板距地面最低仅36cm，不管是老人还是孩子上下车都非常方便。
很多人可能会有疑问，离地间隙过低会不会影响通过性？
我们实际体验感受来看，完全不存在这样的担忧。因为极氪009是纯电驱动，没有传统油车的传统轴等装置，底盘可以做的相对平整并且整体上拔，并不会影响车辆的通过性。
2、不仅如此，在车内空间布局上，极氪009在二排与第三排空间上具备明显优势。
这里尤其需要重点着墨的地方是，在第二排到第三排的进出通道上，极氪009摒弃了车企们惯用的中间通道模式，改为电动滑轨模式，背后是对豪华舒适体验的思考。
首先是第三排进出非常方便，1.1m电动超长滑轨可以一键控制，进出第三排最大宽度67cm。官方解释，之所以取消中央通道的目的是为了更好的豪华体验。
在第二排极氪配备了同级唯一影音座椅。主驾及二排座椅配备了6个YAMAHA头枕扬声器，与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动。
在“空中大平层”的空间基础上，极氪009可以进一步强化自己的豪华属性。尤其是第二排，采用Sofaro头等舱航空座椅，NAPPA真皮包裹提升质感，含5.5㎡ Ultrasuede®奥司维麂皮绒座舱包覆，具备多项按摩功能调节，座椅后放的角度几乎可以躺平。配合天际线双全景天幕，智能多色环绕氛围灯，全面提档次感。
车上一些人性化的小细节更是多不胜数，比如头顶上方的空调出风口，车门处的一件车窗控制器。每个车门出还有一个电子屏幕，主要显示车辆的空调、温度等信息，不工作时显示时间，看起来非常高级。
智能化赋予座舱新体验
极氪009一个非常大的亮点在于智能化对豪华座舱的加持。新车采用高通骁龙8155座舱芯片，它采用7nm制程8核CPU，指挥联动68个ECU。极氪还专门开发了ZEEKR OS for MPV。极氪认为，MPV的用户使用习惯和用户需求和轿车不一样，不能直接复制粘贴极氪001的座舱系统。
在这些基础软硬件加持下，极氪009真的变成了一个移动的，智能的家，重塑了车内场景的智能空间。
极氪009采取5屏联动的设计思路。前大屏负责功能，后排屏负责娱乐。尤其是二排老板位的空间布置，最吸引眼球的就是15.6英寸的中央吸顶屏。
从我的体验来看，极氪009的智能座舱其实在功能上并没有显得多么特立独行。它的亮点主要在于人性化设计以及对用户体验的极致追求。比如我印象比较深的一个点是中央空调，极氪009拥有 10个智能电动出风口，18个独立空调电机，可以实现3区分控，并且可以智能扫风送风，风随人动，并支持主动避开，避免直吹头肩部。在豪华第二排，极氪009直接将空调出风口设在了头部，以避免放在下边仅能吹到腿部的尴尬。
为了提升效率，极氪009还设置了前排一键备车，后排一键休憩、一键会议、一键观影等智能化体验，尽可能覆盖足够多的用户场景。
此外，在“全屋智能”的思路下，极氪009支持5挡观看角度调节，坐着看、躺着看都舒服，二排三排都享受。这也就是移动的家由来。
值得一提的是，极氪009支持车载5G和高速Wifi功能。后排娱乐屏的内容也足够丰富，在车内可以实现观影追剧，游戏学习，体育转播等多种功能。
一个非常有意思的小细节是，极氪009给座舱加入了遥控功能。不少人感到疑惑，现在常用的交互都是语音、手势。极氪009怎么反其道而行？
对此，极氪方面认为，手势功能目前的技术稳定性并不好，如果强行加入一些不稳定的功能很影响用户体验。我实际体验的感受也确实如此，遥控不管朝向任何位置都能准确识别。
智能驾驶
智能化时代，智能辅助驾驶是绕不开的话题。
在这方面，极氪的思路是“在克制中放肆”，一方面给用户提供最好的辅助驾驶体验，一方面尽可能保证安全。
在此理念下，极氪009基于“影子司机”开发理念：全球量产唯一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV。
先来看看它的硬件配置，包含7颗800万像素高清摄像头，最远600米探测距离。4颗200万像素环视摄像头，1颗驾驶员疲劳监测摄像头，1颗250m超长距毫米波雷达 ，12颗短距超声波雷达。
芯片方面，极氪009 由两颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片共同驱动。
这个配置其实已经是豪华MPV领域的最高等级。
基于它们，极氪009打造了NZP自主领航：在高速及城市快速路场景下，实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等。
其中亮点包括「羚羊避险」智能场景：灵活预判，包含“行人避险，大车避险，占道避险”三重功能，守护全体交通参与者。
这些功能后续通过OTA逐步开通
为什么没有选择激光雷达？为什么没有选择更激进的英伟达orin芯片？
对此，极氪认为，现阶段很多技术的成熟度以及用户的使用意愿都不是特别高，没有为了噱头让用户多花钱买一些根本用不着的功能。如果将来用户有需要会在后续升级车型中加入相关功能。
极氪009在“豪华”与“智能”之间找到了平衡点，过去我们总认为豪华就是MPV的上限，但是加上智能化科技之后，MPV的功能体验有了更好的跃升。至少从极氪009开始，市场被带向了一个新方向。
