瑞虎7 PLUS：低配就是别人高配，高配已经起飞！
身为奇瑞品牌中的“销量担当”，此前的瑞虎7系列车型虽然整体表现略不如瑞虎8，但随着相关技术储备的逐渐丰厚，其如今也追上了瑞虎8的步伐。
根据相关销量显示，瑞虎7系列在今年的1-9月份交出了11.97万的全球销量单，与瑞虎8的14.14万辆仅有2万余台差距，表现相当不错。
形势大好之下，瑞虎7系列选择再次发力，推出了全新一代的瑞虎7 PLUS，继续强化品牌矩阵，以此来丰富年轻消费者们的选择。
10月26日，瑞虎7 PLUS以全新的姿态出现在了消费者面前，并且正式开启了预售通道，其预售价为10.69-12.19万元，共推出三款车型。
定位于紧凑型SUV的全新瑞虎7 PLUS，在外观设计上采用了奇瑞最新一代的设计语言，以更加年轻的外观造型打动新一代年轻消费者。
具体来看，前脸处大尺寸多边形进气格栅，配合内部镀铬饰条以及下方红色饰条的点缀，整体看起来更具辨识度，虽不能说过目不忘，但也会让人联想到奇瑞。
采用悬浮式车顶设计的瑞虎7 PLUS在视觉效果上更显时尚，加之双腰线以及19寸运动铝合金轮毂的出现，营造出了极强的运动感。
饱满的车尾配合上贯穿式的LED灯组设计、车顶扰流板以及双边四出的排气布局，整体在营造科技氛围的基础上进一步强化了整车的运动感。
除了外观上的变化，新车在尺寸表现上也进行了细微的调整，其长宽高达到了4500/1862/1695mm，轴距2670mm，相比现款车型宽度增加了20mm，高度则减少了51mm，更宽的车身尺寸也意味着其在乘坐感受上更加舒适。
不止于颜值上的革新，在内饰的打造上瑞虎7 PLUS也是深谙年轻消费者的消费喜好。
黑红双拼的内饰配色、一体式运动座椅、三辐式多功能方向盘以及一体式双联屏、水晶电子档把的出现，完美诠释了新车对于“豪华”二字的理解。
此外，在智能科技配置上，奇瑞搭载了自家最新的LION5.0雄狮智云系统，内置的AI智云管家、华为HiCar+苹果Carplay、在线视频、AI智教以及车载KTV等功能进一步丰富了车主的用车生活。
根据价格的不同，新车在配置上也会有所区别，并线辅助、360°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警以及陡坡缓降等功能，在不同配置的车型上均有所展现。
颜值和配置固然重要，但与整车动力相比，其依然要逊色不少。
全新一代瑞虎7 PLUS搭载了有着“中国心”十佳发动机之称的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145Kw，峰值扭矩290牛米，热效率最高可达37.1%。
匹配的传动系统为7速双离合变速箱，百公里加速仅需8.28秒，远超同级车型，另外其可实现6.6L的超低油耗，完美诠释了何为鱼与熊掌的兼得。
不仅如此，全新一代瑞虎7 PLUS还为用户提供了发动机终身质保，进一步解决了消费者的用车忧虑，使其的出行生活更加安心。
此次，全新一代的瑞虎7 PLUS的蜕变可以称之为由内而外的，其不仅针对外观内饰进行了升级，在智能化配置以及整车的科技表现上，都实现了全面进阶。
尤为重要的是，其自身搭载的鲲鹏动力，不仅能够为整车提供充足的动力表现，还能进一步降低整车的油耗，这在当下油价居高不下的时代中十分难得。
加之其较低的价格以及瑞虎车系在市场之中的声望表现，可以肯定的是，在上市之后，瑞虎7 PLUS必然将会成为紧凑型SUV市场中的又一销量巨擎，进一步为奇瑞开疆拓土。
