5.7秒破百 宝马iX1量产下线 WLTP续航435km
日前，宝马官方宣布，旗下的紧凑型纯电动SUV车型iX1在德国Regensburg Plant工厂下线，意味着新车距离海外正式交付已经很近了。
新车在外形方面采用了和燃油版全新宝马X1相同的设计风格，前脸大尺寸的双肾形进气格栅很有辨识度，内部使用了直瀑式结构进行装饰，而且采用封闭式处理，气势感营造的非常到位；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较犀利。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有小尺寸导流槽，而且加入了垂直布局的黑色饰条进行装饰，中间部分采用了多边形进气口设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，有效增加了运动气息。
侧面造型方面，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，有效增加了力量感表现；轮毂采用了双色多辐式造型，风格比较时尚。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流版，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，两侧带着点环绕式造型，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，两侧配备有垂直布局的雾灯，底部还营造出了扩散器造型。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4500/1845/1642mm，轴距为轴距为2692mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，新车采用了宝马最新的家族化设计风格， 提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把，挡把区域采用了镂空设计，储物空间比较丰富。
动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率313马力，峰值扭矩493N·m，百公里加速时间为5.7秒。与之搭配的是容量为64.7kWh的电池组，WLTP工况下的续航里程最高可达435km。
