奥迪Q8买车首选，搭载3.0T强劲动力，颜值出众

在奥迪品牌的中大型豪华车里面，档次感比较强的当属奥迪Q8，一直以来的品质都比较好，发动机也是匹配最前沿科技的，是奥迪这个级别的销量冠军，那么百万级的奥迪Q8到底怎么样?一起来看看吧。

运动风格的外观

首先外观方面:奥迪Q8车型运动风格一如既往，与之相配的是不错的腰线和动感的轮廓。奥迪Q8身上硬朗的线条，就是看起来更加青春有活力。其实你也能一眼看出新一代奥迪的家族属性，奥迪Q8的设计将美学艺术融入到工业设计中。全系标配的高清矩阵式LED大灯让奥迪Q8在同级竞争中占有绝对的优势。奥迪Q8通过典型溜背式车顶线条向车尾缓缓倾斜，强化了运动之美，运动感与豪华感表露无疑。车身后部宽厚而健硕的形象给人以充分的安全感，车尾一体贯穿式的尾灯有很强的奥迪家族基因，简洁与优雅的设计风格一览无余。

现代豪华的内饰

内饰氛围同样具有现代豪华感，已在国内市场广受好评的C级车的内饰风格在奥迪Q8中随处可见。标配的奥迪车机系统的功能上采用了一众触摸式屏幕，你可以像使用智能手机那样，动动手指就能非常简单直观地操作主机的所有功能。

强劲的动力组成

奥迪Q8拥有两种动力级別，分别是2.0T、3.0T引擎，通过硬朗调校可输出更强劲动力。传动方面匹配8挡手自一体变速器，这也是国内中大型SUV首次使用，变速箱换挡迅速、柔和，动力刀传送平顺，动态换挡程序能够计算出最优换挡时间，并实现8个档位的中断切换。即使关闭了防滑系统，四驱也能合理地分配扭矩让四条轮胎没有一丝打滑为了应对较大的车身重量，奥迪Q8采用了自适应空气悬架，可以通过奥迪驾驶模式选择设置舒适、自动、动态和越野等多种模式。

前后悬挂为多连杆式独立悬架，在行驶中，几乎感受不到道路带来的颠簸，能在直线行驶或转向时，呈现不同行驶优势。速度增加时，几乎没有任何路面噪音，奥迪Q8也全系标配了前后五连杆悬挂系统，在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用，使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变。虽然有较高的车身重量，但奥迪Q8在绕桩测试中并没有呈现出太多的转向惰性，较强的弹簧支撑配合相对较高的前侧倾点让奥迪Q8在桩桶间穿梭时侧倾比一般SUV大不了太多。电动四向调节的方向盘在主观上提升了奥迪Q8的操控灵活性总之，奥迪Q8在同级中的操控极限较高并且非常灵动奥迪Q8的油门踏板的力度也是非常轻松，在运动模式下油门的响应十分的敏捷。

结语:总的来说，百万级的奥迪Q8，深度试驾后，老司机说了一句心里话:日常驾驶奥迪Q8时，双手的感觉完全是一派轻松自在的模样。轻而准的转向让驾驶者几乎没有劳累感，即便是越野模式也如此。奥迪Q8的弹簧后段支撑力十足，几乎感觉不到车在动，悬挂调校相当给力保证了车身的稳定舒适。在百万级别能入手到尺寸这么大的奥迪Q8，在舒适和豪华方面堪称史上最强车型。大家觉得奥迪Q8怎么样?是不是有种购买的欲望呢？