车长超5.1m搭空气悬架，比亚迪旗舰轿车曝光对标78S？

年关将至，回顾整个2022年，我们基本上可以将其称作是“比亚迪年”，比亚迪在这一年全面爆发，不仅提前拿下中国品牌一哥位置，还存在着反超一汽-大众登顶中国车市销冠宝座的可能。而在细分市场上，秦、汉、宋以及海豹、腾势D9等多款产品，均成为各细分市场的当红辣子鸡，许多车型都出现供不应求的现象，更有甚者提车还需要等待半年之久。

故而在打好市场基础以后，比亚迪也正式开启了品牌高端之路，它于上周刚公布了全新高端品牌——仰望，而继百万级SUV谍照、专利图曝光之后，旗下首款轿车谍照也于今天早些时候在网络上得到大面积曝光。

具体来看，结合谍照以及网传的消息，这次新车的尺寸已经超越了定位为中大型轿车的比亚迪汉，或达到华晨宝马5系（国内加长轴距版本）的水准，新车车长很可能达到5米1，轴距则有望超过3米1。

而通过对谍照的分析，可以看到新车采用了短前后悬的设计，整车姿态较为“紧凑”，这与此前上市的比亚迪海豹有些类似，都是为追求较低的风阻系数，以强调续航性能的提升。这同时也是比亚迪e平台3.0车型的设计特征，所以关于新车的动力与续航性能就不难猜测了，尽管往该平台的性能标定上预估就可以了。

这里根据e平台3.0的技术特性，预计新车将提供后驱单电机以及四驱双电机两种动力总成，其中高性能版车型的零百加速性能或进入4秒以内，有着媲美传统燃油超跑的动力性能。续航方面，新车的续航里程根据版本的不同，整车最大续航或超过1000km，同时还将支持比亚迪电驱升压快充技术，充电5分钟，最大行驶里程可达150km。

当然了，这次比亚迪全新轿车的曝光，之所以猜测是比亚迪高端品牌仰望的首款轿车，则是因为在新车谍照中，我们可以清楚地看到空气悬架这一配置，要知道，目前轿车上采用空气悬架的轿车并不多，更别提比亚迪目前产品矩阵中尚无一款车型搭载了空气悬架。

另外，根据谍照更多的细节，这次比亚迪的新车配备了前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬架组合，并采用了铝合金材质，这样的悬架配置我们也只能够在传统豪华品牌的中大型轿车上才能看到，它能够在降低车辆重量的同时，有效提升车辆的强度与操控性能。

写在最后

其实关于比亚迪这台旗舰轿车的定位和级别，目前网络上的信息与曝光的谍照也只是捕风捉影，不过这里倒听闻一则有趣的消息，即新车的售价或在60万元左右，这对于仰望品牌最初80-150万的定价区间而言，也完全合乎情理，现在就是不知道比亚迪这款旗舰轿车在内饰设计上有何亮点了，毕竟比亚迪此前在内饰设计上确实差了点意思，希望新车这次不会令我们失望吧。