董玉东：欧拉坚定爱女人，但从未拒绝男性
近日，定位于超流线纯电轿跑的欧拉闪电猫在北京上市，以18.98万～26.98万元的售价刷新欧拉车型价值新高度。
这款车型的特点是通过超流线美学的外观设计、出色的智能驾驶辅助系统和安全优先的“无忧电池”及高强钢笼式车身，打造了时尚并且安全的纯电轿跑。
此外，区别于芭蕾猫尤为专属女性的设计，凭借智能驾驶、四驱、轿跑以及零百加速4.3s等特点，闪电猫也收获了一批男性拥趸。在闪电猫的大定用户中，男性用户已经超40%。
在发布会后的媒体采访中，欧拉品牌CEO董玉东和长城汽车品牌总监吴昊，大部分时间都在回应欧拉女性品牌定位是否发生变化的质疑。
“欧拉更爱女人的汽车品牌从未改变，但我们从来没有说我们拒绝男性。在生活当中有人喜欢的可能是萝莉公主范，有的人喜欢速度与激情，从用户需求来说无论是女性还是男性是共通的，所以我们也从来没有拒绝过男性。”董玉东表示。
事实上，女性人群的喜好也是多样的，不同的人群有不同的诉求，女性同样可以喜欢轿跑。“不能说是产品现在打入了一个4.3秒的速度，在性能维度上面偏向于男性客群对参数的要求，就说不亲近于女性是错误的。”他说。
吴昊也表示欧拉品牌更爱女性的定位是不会变的。“我们在用户运营、产品设计研发等方面，采纳了很多女性给我们反馈的建议和想法，这让我们的产品体验更加有温度。”他说。
此外，在长城汽车集团强大的体系赋能下，欧拉出海的步伐愈发笃定。在闪电猫正式在国内上市之前，它已经跟随欧拉品牌在巴黎车展上亮相，与欧拉好猫一起，作为国际大单品战略的一部分，登上欧洲舞台。
董玉东认为，中国现在已经是电动车最大的市场，也不能忽视欧洲这个第二大的市场，欧拉要抢占这个市场，要把中国的技术以及中国的实力推动起来，让外国人可以看到中国的水平可以和他们竞争，而且中国品牌的竞争优势非常的明显。
“安全层面我们已经达到领先的状态，能够产生壁垒护城河就是中国品牌的智能化技术推广。智能座舱和智能辅助驾驶系统是整个支撑中国汽车产业重要部分。”吴昊说：“以后会实现欧拉品牌的两个标签，一个是纯电新能源，另外一个就是智能化技术。”
在核心三电方面，闪电猫搭载全新三电系统，双电机四驱，扭矩智能分配，最大功率300kW，最大扭矩680N·m，零百加速4.3s；电池则选择了蜂巢能源184Ah的L600磷酸铁锂短刀电池。
智能化层面，搭载毫末智行HPilot 2.0 行泊一体解决方案。整车有28个智慧传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案。
安全层面，闪电猫配备高强钢的笼式车身，并与中汽中心合作对“无忧电池”进行了四项严苛挑战，成为首个接受中汽研“模拟真实事故工况的试验”测试的新能源车型，获得了TOP Safety“顶级安全碰撞挑战证书”。
“我们的这种方式有一定的差异化，除了走简约化的设计路线，我们产品功能和科技感也很强”，董玉东表示，“闪电猫的销量预期是月销破万辆，这也是整个组织对市场的考察，对产品的差异化和优势的自信”。
据董玉东介绍，欧拉在东盟的订单很多，供不应求，泰国市场天天催单。欧洲刚刚亮相，整体的市场反馈较好，当地群众对于产品的差异性认可程度非常高，并且对中国企业、中国技术也特别感兴趣。
“在全球化的道路上必须干掉当地的合资，树立中国品牌的形象。”董玉东自信地说。
