别给特斯拉洗了！误操作的说法，根本无法给两条人命一个交代
不知道从什么时候开始，我们已经习惯了，特斯拉某一天突然爆出疑似刹车失灵，紧接着，车主和特斯拉各执一词，最终调查结果出炉，特斯拉的后台数据认定是车主误操作，车主坚持自己没有误操作，事情陷入到了无休止的口水战。靠着特斯拉强大的舆论攻势和动不动就起诉的威慑力，事情往往是不了了之。
但是这起事故，却有很多疑点难以解释。比如说，驾驶者的驾龄超过20年，之前是货车司机，再比如说，车主非常冷静地做了多次紧急规避动作，怎么也不像是惊慌失措误踩电门。再比如说，为什么气囊爆了，车辆还是没有断电，依然在一路狂飚等等。仅凭一句车主把电门当成刹车，是不能解释清楚的。而且和之前几起事故不同，这起事故造成了两位路人死亡，两条无辜的生命，背后是两个家庭的悲剧，而如果不将特斯拉的问题彻底调查清楚，这样的悲剧很可能会重演。
在事情的调查结果水落石出之前，我们不对事情的真相下任何的定论，但是，我只是想说，单单一句车主误操作，解释不了整个事故过程的疑点，我不想评判是谁该为这起事故担责，我只希望，以后这样的悲剧能够避免。
疑点1：为什么特斯拉的AEB系统在整个过程中完全失灵？
疑点2：如果真是车主误将电门当作刹车，为什么车主进行了多次紧急规避动作，表明他并非完全失去判断能力，却在长达2.6公里的失控状态下，不知道松掉电门，换一下踏板？
疑点3：为什么车辆的高位刹车灯曾经短暂点亮，此后就再也没有点亮？难道车主踩下刹车之后，中途又换脚？
疑点4：为什么气囊爆掉之后，按照国标规定，车辆高压系统应该断电，这辆肇事车辆，却压根没有断电，而是继续一路狂飙？
疑点5：南京的特斯拉车主出现类似情况，靠着剐蹭护栏把车辆停下，没有造成人员伤亡。以车主这样的驾驶技术和判断能力，如何说服大众他是把电门当成刹车？
疑点6：为什么几乎所有发生疑似刹车失灵的特斯拉车主，事后都表示刹车很硬踩不下去，即使是编的，为什么如此惊人的一致？
也许特斯拉给出的后台数据依旧是，刹车踏板全程没有被踩下，电门全程被踩到底，导致车辆失控，但是有没有可能，是因为刹车踏板太硬踩不下去，前置程序出错，导致后面记录的数据都是没有参考价值的？而车主却没有任何有利于自身的证据可以证明自己没有误操作，实在是百口莫辩。
在此我建议所有的特斯拉车主，在油门和刹车踏板的位置安装摄像头，不然万一发生事故，所有的数据都掌握在特斯拉手里，你真的是跳进黄河也洗不清。
最后，我希望这起事故，不要再像之前的疑似特斯拉刹车失灵事件一样，不要再成为无头冤案了，无论是特斯拉，还是相关的监管部门，都应该给出一个让民众信服的调查结果，规避此类事件的发生，让悲剧不再重演。
